Floriana

        Fue construido en 1952 en La Seyne (Francia) por Forges et Chantiers de la Méditerranée como El Djezair para la Compagnie de Navigation Mixte, de Marsella. Se le instaló la maquinaria propulsora del primer El Djezair, que había sido construido por el mismo astillero para la misma naviera en 1934. Esta maquinaria consistía en seis turbinas, en dos grupos de tres, acopladas a dos ejes. El primer El Djezair, que había sido vendido en 1943 a Italia y renombrado Cassino, fue hundido en 1944 por un bombardeo aéreo, reflotado en 1945 y desguazado en 1950.
        En 1970 fue adquirido por Souvereign Cruise Ships (Cyprus) y rebautizado como Floriana, pasando a bandera chipriota con puerto de matrícula Limassol. En 1971 fue vendido a Allied Finance y transferido a bandera griega, con matrícula de El Pireo.
        Esta foto en la dársena de Galdames de Sestao, corresponde a ese mismo año siendo el ferry del centro con la parte baja del casco azul. Permaneció allí hasta que fue desguazado en Valencia en 1973.
        Atracado por la derecha estaba el Marach, un Liberty en proceso de desguace, que había sido construido en 1944 como Samaustral. Fondeado cerca de él estaban el gánguil Ciervana y la petrolera Campanilla. El barco con el casco rojo y negro era el Faith Euskalduna, construido en 1971 por Euskalduna y que al declinar los armadores que le encargaron su entrega permaneció en esa dársena hasta que en 1972 fue adquirido por Intermare y renombrado Aegis Stoic.

Astillero / Año	Méditerranée-La Seine / 1952
Peso Muerto	1.890	TM
Registro Bruto	7.608	TRB
Eslora	132,0	metros
Manga	18,1	metros
Propulsión	6 turbinas de vapor / 2 ejes
Velocidad	21	nudos
Comprado	1971	a
Armador	Souvereign Cruise Ships (Cyprus)
Desguazado	1973