Subiendo la Ría de Bilbao, en una época en la que aún se podía echar humo bien visible.       Fue construido con el nombre de Colonel en 1905 en Glasgow para un armador británico, pasando en 1906 a bandera noruega y siendo rebautizado como Sancho al ser adquirido por Otto Thorensen, quien en 1907 le abanderó en España para integrarle en el cabotaje canario. Pasó después por varios armadores y por los nombres de Carmen Millan y Mary Carmen, hasta ser comprado por Cándido Betolaza en 1964, siendo transferido en 1967 a la Naviera Toro y Betolaza. En algún momento indeterminado después de la compra por Cándido Betolaza fue renombrado Mari-Carmen.
      Embarrancó en las cercanías de Las Palmas de Gran Canaria el 28 de diciembre de 1969, perdiéndose totalmente.

Astillero / Año	James Shearer / 1905
Armador	Coasting Steamships Ltd.
Nombre	Colonel
Armador / Año	Otto Thoresen / 1906
Nombre	Sancho
Armador / Año	J, Talavera y Bocio / 1909
Nombre	Sancho
Armador / Año	Juan Talavera / 1912
Nombre	Sancho
Armador / Año	Felgueroso y Figaredo / 1918
Nombre	Sancho
Armador / Año	Herederos de Antonio Millán / 1921
Nombre	Carmen Millan
Armador / Año	Construcciones S.L. / 1934
Nombre	Mary Carmen
Armador / Año	Carmen Mazarredo Mestres / 1958
Nombre	Mary Carmen
Armador / Año	Cándido Betolaza / 1964
Nombre	Mary Carmen
Peso muerto	558	TM
Registro bruto	391	TRB
Eslora	42,8	mtr
Manga	6,7	mtr
Puntal	3,9	mtr
Propulsión	Alternativa compound
Potencia	250	C.V.
Velocidad	10	nudos
Comprado	1967	a
Armador	Cándido Betolaza
Nombre	Mary Carmen
Naufragio	28/12/1969 - Cerca de Las Palmas

    

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