Barcos
de
ruedas
Landsdowne
El último barco de ruedas en actividad sobre los grandes lagos fué este Ferry.
Construido en 1884, utilizó la máquina de un barco anterior, el "Michigan" (1873).
Navegó desde Detroit (Estados Unidos) a Windsor(Canadá).
Mayor Davel
Construído para la Compagnie General de Navigation por la sociedad Escher Wyss en 1891.
Navegó por el lago Leman sin incidentes especiales hasta 1968.
Su eslora era 49,8 metros en su estado primitivo. En la ilustración, aspecto del mismo en 1911 con 52,93 metros de eslora tras una transformación.
Nantucket
Construído en 1866, navegó por la costa Oriental de los Estados Unídos, en la región de Cape Cody de la isla de Nantucket( Massachusetts).
Navegaba por mar abierta, a pesar de estar poco protegido para este tipo de navegación.
Constituye el barco tipo de esa región durante lla segunda mitad del Siglo XIX.
New York
Este barco de doble popa fué construído en 1892 por cuenta de la Cía. Brooklyn & New York Ferry.
Navegó entre Manhattan y Brooklyn hasta el invierno de 1914-1915.
Siguió hasta 1949 entre Norfolk y Porstmouth, en la Bahía de Chesapeake.
Su doble popa permitía dos vías de acceso de vehículos.
Eslora: 53 metros Manga: 11 metros y máquina de balancín de 600 CV.
Ticonderoga
Este barco, que puede ser considerado como el barco tipo de los lagos americanos de principios del siglo XX, fué construído en 1906 por Shelburne Harbor en Vermont.
Su máquina, construída por los astilleros W & A, tenía un único cilindro de 1,32 metros de diámetro.
Su eslora era de 60 metros.
Navegó sobre el lago Champlajn, con Jurlington (Vermont) como puerto base.
Navajo
Construído en 1909 este barco es un buen ejemplo de la navegación en las bahías californianas de San Pablo y Sacramento.
Se caracterizaba por una red de cables que sostenían la rueda trasera, soportados por mástiles.
El más importante, tras la chimenea, es el palo "Samson".
