Recorrido
por un
petrolero
de 300.000 TM
Comedor de Oficiales
Sala y despacho del Primer Oficial de Máquinas
Pasillo de la Cubierta Principal. En la derecha estan los cuadros con la disposición de los equipos de seguridad y las listas para abandono y lucha contraincendios
Cámara de Oficiales
Control de Carga. En el panel estan los controles de las válvulas. A la derecha estan los controles de las bombas de carga y lastre
Derrota, en la parte trasera del puente. Aquí se pueden ver dos GPS, Navtex, facsimil para el tiempo, satelite Inmarsat C, radio goniómetro y corredera
Puente. En primer plano el piloto automático, detras un radar y el panel para controlar la velocidad del Motor Principal
Control de Máquinas. En primer lugar la unidad electrónica de control del regulador del Motor principal, que ajusta su velocidad siguiendo la order procedente del Puente o del Control, y en la que se pueden ajustar los parámetros. En la pantalla que está en el centro se pueden comprobar todos los valores necesarios: presiones, temperaturas, niveles, etc.
Cuarto de Purificadoras. En primer lugar estan las de combustible, al fondo las de aceite. A la derecha las bombas de circulación de combustible del Motor Principal.
Evaporador. Aquí se destila el agua de mar para conseguir agua para el consumo del barco.
Culatas del Motor Principal
Turbina de una Bomba de Carga
Compresores del aire acondicionado
Vista desde la parte superior de la Sala de Máquinas. El pistón de respeto puede verse en su lugar de almacenaje. Debajo estan las ventanas del Control de la Máquina
Vista desde la parte superior de la Sala de Máquinas. Debajo estan las culatas del Motor Pricipal y al fondo los Motores Auxiliares, para producir electricidad
El pistón de respeto listo para ser usado. Aquí está en el tecle de culatas
Para complementar este recorrido visita la Tanker Page de Gennadiy Vasilev
