Bilbao Shipping
Esta naviera se fundó en 1970, con sede en Bilbao. Fue armador de buques para carga seca de pequeño tonelaje dedicados al cabotaje y gran cabotaje. En 1991 se fusionó con Marítima del Gran Bilbao, formando Marítima Bilbao Shipping, pero en 1993 se disolvió al vender el último de sus buques.
Astondo
Fue construido por Astilleros Murueta, de Guernica (Vizcaya) en 1972.
| Peso Muerto |
1.088 |
TM |
| Eslora |
56,68 |
metros |
| Manga |
10,27 |
metros |
| Puntal |
4,41 |
metros |
| Propulsión |
Motor Diesel |
| Potencia |
1.100 |
C.V. |
Después de sufrir un incendio en 1977 cuando estaba cargando en Arguineguin (Gran Canaria) fue vendido al año siguiente a una naviera irlandesa.
Arinka
| Peso Muerto |
1.802 |
TM |
| Eslora |
63,18 |
metros |
| Manga |
11,62 |
metros |
| Puntal |
6,35 |
metros |
| Propulsión |
Motor Diesel |
| Potencia |
1.250 |
C.V. |
Fue construido por Astilleros Murueta en 1974.
Tuvo una vida muy efímera ya que en 1982 embarrancó en Tarfaia (Marruecos) y fue imposible reflotarle.
Baitin
Fue construido en 1975 por Astilleros del Atlántico, en Santander. En esta foto se le ve durante la botadura.
| Peso Muerto |
2.252 |
TM |
| Eslora |
63,3 |
metros |
| Manga |
12,2 |
metros |
| Puntal |
6,2 |
metros |
| Propulsión |
Motor Diesel |
| Potencia |
1.500 |
C.V. |
Se perdió en 1989 en la costa de Galicia debido a un corrimiento de la carga que hizo que quedase a la deriva hasta embarrancar. Aunque acudió a su auxilio el remolcador Alonso de Chaves no pudo hacer nada más que recoger a siete de los naúfragos, muriendo cuatro tripulantes.
Baikor
Era gemelo del anterior y fue construido el mismo año por el mismo astillero.
| Peso Muerto |
2.252 |
TM |
| Eslora |
63,3 |
metros |
| Manga |
12,2 |
metros |
| Puntal |
6,2 |
metros |
| Propulsión |
Motor Diesel |
| Potencia |
1.500 |
C.V. |
En esta foto se le ve poco después de su botadura. Fue vendido en 1992 a Naviera Herbeira, de La Coruña, que le renombró Bailen. Recuperó su antiguo nombre en 1995 al ser vendido de nuevo.
Danok
Fue construido por Astilleros Murueta en 1976. Se vendió en 1988 a Transportes Marítimos Alcudia, que le rebautizó Albufera de Alcudia. Posteriormente, en 1993, fue vendido a Atlántico Shipping y renombrado Elviña.
| Peso Muerto |
1.932 |
TM |
| Eslora |
69,55 |
metros |
| Manga |
11,71 |
metros |
| Puntal |
5,77 |
metros |
| Propulsión |
Motor Diesel |
| Potencia |
2.000 |
C.V. |
El último buque de la naviera fue el Dauka. Era gemelo del anterior y había sido construido por el mismo astillero el mismo año.
Tuvo un final trágico ya que se hundió en 1984 en las cercanías de Cabo Villano debido a una colisión. Debido a su rápido hundimiento sólo se salvó un tripulante, muriendo los nueve restantes así como la esposa del Capitán que también estaba abordo.
Parte de la información ha sido recogida en el libro "Un Siglo con la Marina Mercante" de Luis María del Busto. 
