Entrando en Pasajes         Fue construido en Sestao en 1959 por la Sociedad Española de Construcción Naval con el nombre de Juan Tomas de Gandarias para Altos Hornos de Vizcaya. Era un granelero destinado al transporte de carbón y mineral para su fábrica.
        Al comprarle en 1967 la Naviera Vizcaína le convirtió en asfaltero y le rebautizó como Arrazua. En 1975 fue vendido a una naviera extranjera y renombrado Master Michael con bandera liberiana. En 1977 fue vendido de nuevo y abanderado en Chipre.
        El 1 de enero de 1979 sufrió una explosión cuando navegaba con un cargamento de diesel desde Caracas Bay (Curaçao) a Haití. Fue abandonado por 30 de sus tripulantes que desaparecieron. Cinco permanecieron a bordo, de los cuales cuatro lograron alcanzar a nado el granelero Ilice, que se acercó al escuchar el SOS. El barco se hundió al día siguiente.

Astillero / Año	S.E.C.N. - Sestao / 1959
Armador	Altos Hornos de Vizcaya
Nombre	Juan Tomas de Gandarias
Peso muerto	5.735	TM
Registro bruto	3.853	TRB
Eslora	113,1	metros
Manga	16,4	metros
Puntal	7,7	metros
Propulsión	Naval-Burmeister & Wain 562-VTF-115
Potencia	3.000	C.V.
Comprado	1967	a
Armador	Altos Hornos de Vizcaya
Nombre	Juan Tomas de Gandarias
Vendido	1975	a
Armador	Banner Enterprises Corporation
Nombre	Master Michael
Hundido	02/01/1979 -- 15º10'N - 72º15'O

    

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