Arrazua - Colección de C. Kleiss
Entrando en Pasajes
        Fue construido en Sestao en 1959 por la Sociedad Española de Construcción Naval con el nombre de Juan Tomas de Gandarias para Altos Hornos de Vizcaya. Era un granelero destinado al transporte de carbón y mineral para su fábrica.
        Al comprarle en 1957 la Naviera Vizcaína le convirtió en asfaltero y le rebautizó como Arrazua. En 1975 fue vendido a una naviera extranjera y renombrado Master Michael con bandera liberiana. En 1977 fue vendido de nuevo y abanderado en Chipre.
        El 1 de enero de 1979 sufrió una explosión cuando navegaba con un cargamento de diesel desde Caracas Bay (Curaçao) a Haití. Fue abandonado por 30 de sus tripulantes que desaparecieron. Cinco permanecieron a bordo, de los cuales cuatro lograron alcanzar a nado el granelero Ilice, que se acercó al escuchar el SOS. El barco se hundió al día siguiente.
Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1959
Armador Altos Hornos de Vizcaya
Nombre Juan Tomas de Gandarias
Peso muerto 5.735 TM
Registro bruto 3.853 TRB
Eslora 113,1 metros
Manga 16,4 metros
Puntal 7,7 metros
Propulsión Naval-Burmeister & Wain 562-VTF-115
Potencia 3.000 C.V.
Comprado 1967 a
Armador Altos Hornos de Vizcaya
Nombre Juan Tomas de Gandarias
Vendido 1975 a
Armador Banner Enterprises Corporation
Nombre Master Michael
Hundido 02/01/1979 -- 15º10'N - 72º15'O



Volver a Araitz-Mendi  Volver al Indice  Pasar a Artiba-Mendi

AM © 2021