Esta foto le muestra llegando a La Coruña, con la Torre de Hércules en primer plano.
Se construyó dentro del programa de nuevas construcciones de la Empresa Nacional Elcano, perteneciendo al tipo C conocido como Serie Monasterios, teniendo en ella asignado el nombre de Monasterio de la Rabida. Su gemelo de contraseña, el Guadalupe, fue construido por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao, y aunque exteriormente eran prácticamente iguales se les diferenciaba fácilmente por la zona de popa. En la zona de la bodega de popa el Guadalupe tenía abierto hasta el costado, mientras que en el Covadonga la superestructura del puente estaba unida con el saltillo de popa incrementado la Cubierta de Paseo. Interiormente tenían pequeñas diferencias en la distribución que hacían que tuviesen diferente capacidad de pasaje. Ambos fueron desguazados en 1973.
| Astillero / Año |
Euskalduna / 1953 |
| Peso muerto |
8.500 |
TM |
| Registro bruto |
10.226 |
TRB |
| Pasajeros |
349 |
|
| Eslora |
148,5 |
metros |
| Manga |
18,9 |
metros |
| Puntal |
12,1 |
metros |
| Propulsión |
Sulzer 10SD72 |
| Potencia |
7.300 |
C.V. |
| Desguazado |
Castellón - 1973 |
En Veracruz
