Fernando Poo - Colección de C. Kleiss
        En esta foto en Santander es el primero por la izquierda. Lleva el nombre claramente visible sobre el costado, para ser identificado como neutral durante la Primera Guerra Mundial, por lo que la foto es en la segunda mitad de 1914 o principios de 1915 ya que el barco atracado por su proa era el primer Alfonso XIII, que se hundió el 5 de febrero de 1915.
        Fue construido en 1898 en los Astilleros Sir Raylton Dixon and Company para la Royal Mail Steamship Packet Company con el nombre de Severn. Fue adquirido por Trasatlántica en 1910 y rebautizado como Fernando Poo ya que estaba destinado a la línea de Guinea Española, pero al poco tiempo fue dedicado a la de Filipinas. En uno de los viajes de ida embarrancó el 23 de junio de 1916 en una de las Islas Filipinas del Mar de Joló, cuando ya estaba cerca de su destino. Se perdió sin que afortunadamente hubiese víctimas.
Astillero / Año Sir Raylton Dixon a& Co. / 1898
Peso Muerto 4.824 TM
Registro Bruto 3.760 TRB
Eslora 106,7 metros
Manga 13,8 metros
Puntal 7,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 2.911 C.V.
Velocidad 13 nudos
Comprado 1910 a
Armador Royal Mail Steamship
Naufragio 1916




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