Maria Mercedes - Colección de C. Kleiss
      Este barco fue construido en 1878 en el Reino Unido como Siren para la Trinity House, entidad encargada entre otras cosas de faros y boyas, para cuya instalación y mantenimiento estaba destinado. Llegó a España en 1920 al ser adquirido por Luis Liaño Trueba, siendo reconvertido en un buque mixto, con capacidad para 60 pasajeros, y rebautizado como Maria Mercedes, nombre que conservó hasta su desguace. Tenía 648 TM de peso muerto; con 57,7 metros de eslora; 7,7 de manga y 3,8 de puntal. Para su propulsión tenía una máquina alternativa compound de 211 C.V., que posteriormente fue cambiada por un motor semidiésel de 235 C.V.
Astillero/Año Palmers / 1878
Peso muerto 648 TM
Registro bruto 420 TRB
Pasajeros 60
Eslora 57,7 mtr
Manga 7,7 mtr
Puntal 3,8 mtr
Propulsión Alternativa compound
Potencia 211 C.V.
Comprado 1923 a
Armador Naviera Cabo Páez Hermanos
Vendido 1928 a
Armador Naviera Mallorquina
Desguazado 1935
      En 1922 fue vendido a Naviera Cabo Páez Hermanos y poco después, en 1923, adquirido por Compañía Naviera de Navegación Sollerense. En 1928 fue vendido por Naviera Mallorquina, que en 1931 le vendió a su vez a Trasmediterránea. Esta le compró para retirarle de la línea que cubría, evitando la competencia. Por ello le dejo amarrado hasta que fue vendido en 1935 para su desguace.
Maria Mercedes - Colección de C. Kleiss
Estas dos fotos le muestran en Soller, atracado y saliendo del puerto.



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