Upo-Mendi - Colección de C. Kleiss
        Posiblemente en la entrada a un puerto holandés. Fue el único buque tipo turret construído en España. En 1940 fue rebautizado como Monte Jarindo, siendo vendido en 1952 a Sociedad Metalúrgica Duro Felguera y rellamado Felguera. Fue desguazado en 1962.
        Su máquina alternativa de triple expansión de 1.250 C.V. le daba unos 8,5 nudos; el vapor era suministrado por calderas cuyo combustible era carbón. Nunca fue reconvertido a combustible líquido por lo que las fluctuaciones de velocidad eran significativas cuando se alimentaban los hornos y avivaban fuegos.
Astillero/Año Euskalduna / 1912
Peso muerto 6.605 TM
Registro bruto 4.193 TRB
Eslora 111,3 metros
Manga 15,3 metros
Puntal 7,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.250 C.V.
Vendido 1952 a
Armador S.M. Duro Felguera
Desguazado 1962

Upo-Mendi - Colección de C. Kleiss
En Delfzijl (Holanda), realizando operaciones de carga con gabarras.



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