Fue construido en 1892 en el Reino Unido como "Gatton". En 1900 pasó a un armador español al ser adquirido por la Compañía de Navegación Vasco Asturiana siendo renombrado como Guillermo Schultz. Al empezar la Guerra Civil estaba como pontón carbonero en Santander, y allí siguió realizando esa función durante varios años ya que tenía incluso la hélice desmontada.
Peso Muerto
3.920
TM
Eslora
89,9
metros
Manga
12,5
metros
Puntal
5,6
metros
Propulsión
Alternativa Triple Expansión
Potencia
940
C.V.
En 1938 fue vendido a la Sociedad Anónima Carbones Rosas, de Santander. En Septiembre de 1941 fue adquirido por la Compañía de Navegación Cantábrica, que dentro de la penuria y falta de material de aquellos años le sometió a una completa reparación, reabautizándole como "Villarreal de Alava". Volvió a navegar hasta Julio de 1967, cuando fue desguazado.
