Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


CEPSA








Gerona
Gerona - Foto suministrada por J.L. Diaz Lorenzo

Astillero/Año Bazán-Ferrol / 1976
Peso muerto 173.258 TM
Eslora 293,7 metros
Manga 46,1 metros
Puntal 24,0 metros
Propulsión Turbinas de vapor
Potencia 32.000 C.V.
Propulsión Cambiada a motor diésel
Potencia 25.320 C.V.
Vendido 1987
Desguazado 1995



Valencia
Valencia - Foto suministrada por J.C. Gonzalez

Astillero/Año Bazán-Ferrol / 1977
Peso muerto 173.258 TM
Eslora 293,7 metros
Manga 46,1 metros
Puntal 24,0 metros
Propulsión Turbinas de vapor
Potencia 32.000 C.V.
Propulsión Cambiada a motor diésel
Potencia 25.320 C.V.
Vendido 1987
Desguazado 1996

Valencia - Foto suministrada por J.C. Gonzalez



Lerida
Lerida - Foto suministrada por J.C. Gonzalez

Astillero/Año Bazán-Ferrol / 1978
Peso muerto 173.258 TM
Eslora 293,7 metros
Manga 46,1 metros
Puntal 24,0 metros
Propulsión Turbinas de vapor
Potencia 32.000 C.V.
Propulsión Cambiada a motor diésel
Potencia 25.320 C.V.
Vendido 1987
Desguazado 1994

Lerida - Foto suministrada por J.C. Díaz Lorenzo



Mostoles
Mostoles - Foto suministrada por A. Longo
      Cepsa tuvó dos OBOs en su flota. Ambos fueron construidos por otras navieras, este fué construido en Alemania para la naviera noruega Sorensen, a la que se fletó a casco desnudo. Fué vendido a un armador griego y en 2004 seguía en activo sin haber cambiado de nombre.


Zaragoza
Zaragoza - Foto suministrada por A. Longo
      El otro OBO fué construido en Japón para una naviera norteamericana, siendo tambien fletado a casco desnudo. Al ser vendida la flota petrolera a Maersk pasó a esta y luego a Naviera F. Tapias, al comprar esta la flota de Maersk España. Posteriormente fué vendido a un armador italiano siendo renombrado como Mare Orient. Como dato interesante hay que decir que fué el barco europeo con Generador de Cola reversible, es decir que en caso de avería del Motor Principal el Generador de Cola se podía preparar para trabajar como motor, dando el barco 6 nudos avante.


Vitoria
Vitoria - Colección de J.C. Díaz Lorenzo

Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1975
Peso muerto 132.200 TM
Registro bruto 70.351 TRB
Eslora 276,5 mtr
Manga 40,1 mtr
Puntal 22,3 mtr
Propulsión Burmeister & Wain 9K84EF
Potencia 24.750 C.V.
Velocidad 16,6 nudos
Armador (1º) Artola
Nombre Ondiz
Vendido 1979 a
Armador (2º) Maroil
Nombre Julia Wilson
Comprado 1980 a
Armador Maroil
Vendido 1986 a
Armador Alandia Tankers Co.- Nassau
Nombre Alandia Warrior
Vendido 1990 a
Armador Helena Shipping Co. - Monrovia
Nombre Helena
Desguazado Chittagong-Bangladesh / 1993



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