Cepsa (4)

CEPSA

Gerona Gerona - Colección de J.L. Diaz Lorenzo

Astillero/Año	Bazán-Ferrol / 1976
Peso muerto	173.258	TM
Eslora	293,7	metros
Manga	46,1	metros
Puntal	24,0	metros
Propulsión	Turbinas de vapor
Potencia	32.000	C.V.
Propulsión	Cambiada a motor diésel
Potencia	25.320	C.V.
Vendido	1987
Desguazado	1995

Valencia Valencia - Colección de J.C. Gonzalez

Astillero/Año	Bazán-Ferrol / 1977
Peso muerto	173.258	TM
Eslora	293,7	metros
Manga	46,1	metros
Puntal	24,0	metros
Propulsión	Turbinas de vapor
Potencia	32.000	C.V.
Propulsión	Cambiada a motor diésel
Potencia	25.320	C.V.
Vendido	1987
Desguazado	1996

Lerida Lerida - Colección de J.C. Gonzalez

Astillero/Año	Bazán-Ferrol / 1978
Peso muerto	173.258	TM
Eslora	293,7	metros
Manga	46,1	metros
Puntal	24,0	metros
Propulsión	Turbinas de vapor
Potencia	32.000	C.V.
Propulsión	Cambiada a motor diésel
Potencia	25.320	C.V.
Vendido	1987
Desguazado	1994

Mostoles Mostoles - Colección de A. Longo

Cepsa tuvó dos OBOs en su flota. Ambos fueron construidos por otras navieras, este fué construido en Alemania para la naviera noruega Sorensen, a la que se fletó a casco desnudo. Fué vendido a un armador griego y en 2004 seguía en activo sin haber cambiado de nombre.

Zaragoza Zaragoza - Colección de A. Longo

El otro OBO fué construido en Japón para una naviera norteamericana, siendo tambien fletado a casco desnudo. Al ser vendida la flota petrolera a Maersk pasó a esta y luego a Naviera F. Tapias, al comprar esta la flota de Maersk España. Posteriormente fué vendido a un armador italiano siendo renombrado como Mare Orient. Como dato interesante hay que decir que fué el barco europeo con Generador de Cola reversible, es decir que en caso de avería del Motor Principal el Generador de Cola se podía preparar para trabajar como motor, dando el barco 6 nudos avante.

Vitoria Vitoria - Colección de J.C. Díaz Lorenzo

Vitoria - Colección de J.C. Díaz Lorenzo

Astillero / Año	S.E.C.N. - Sestao / 1975
Peso muerto	132.200	TM
Registro bruto	70.351	TRB
Eslora	276,5	mtr
Manga	40,1	mtr
Puntal	22,3	mtr
Propulsión	Burmeister & Wain 9K84EF
Potencia	24.750	C.V.
Velocidad	16,6	nudos
Armador (1º)	Artola
Nombre	*Ondiz*
Vendido	1979	a
Armador (2º)	Maroil
Nombre	*Julia Wilson*
Comprado	1980	a
Armador	Maroil
Vendido	1986	a
Armador	Alandia Tankers Co.- Nassau
Nombre	*Alandia Warrior*
Vendido	1990	a
Armador	Helena Shipping Co. - Monrovia
Nombre	*Helena*
Desguazado	Chittagong-Bangladesh / 1993

Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha recopilado parte de los datos de esta naviera.