CEPSA







Tamames

Astillero/Año	Unión Naval de Levante / 1965
Peso muerto	1.410	TM
Registro bruto	1.516	TRB
Eslora	75,7	mtr
Manga	11,6	mtr
Puntal	6,3	mtr
Propulsión	Naval – Werkspoor TMABS 396
Potencia	1.400	C.V.
Velocidad	12,5	nudos
Vendido	1982	a
Armador	Caribgas - Panamá
Nombre	Caribgas 7
Desguazado	Tuxpan-México /1996

Zaragoza

Astillero/Año	S.E.C.N. Sestao / 1968
Peso muerto	97.083	TM
Registro bruto	51.382	TRB
Eslora	265,7	mtr
Manga	39,1	mtr
Puntal	18,0	mtr
Propulsión	SULZER 9RD90
Potencia	20.700	C.V.
Velocidad	17,4	nudos
Vendido	1980	a
Armador	A/S Zafina Co. - Arabia Saudí
Nombre	Zafina Saudia
Desguazado	Gadani Beach / 1982

      El 28 de febrero de 1968 siendo remolcado al muelle de armamento después de su botadura, con la ayuda de varios remolcadores. De izquierda a derecha: por la proa: Silvia Segundo y Rocio; empujando por el costado: Ayeta y Altsu, el primero fue el segundo barco con motor diésel de España, un Sulzer construido por Talleres de Zorroza, el segundo era de vapor; ligeramnte separado el Arin, que fue el primer barco propulsado por motor diésel en España, un Sulzer también construido por Talleres de Zorroza.


Mostoles

Astillero/Año	ASTANO / 1970
Peso Muerto	103.000	TM
Registro Bruto	53.600	TRB
Eslora	256,7	mtr
Manga	39,1	mtr
Puntal	18,9	mtr
Propulsión	SULZER 9RD90
Potencia	22.500	C.V.
Velocidad	15,8	nudos
Desguazado	Villanueva y Geltrú / 1983

Ceuta Aunque el armador de este barco fue Marflet en estas fotos se le ve claramente la contraseña de CEPSA, por lo que debió llevarla durante un periodo de fletamento.

Astillero/Año	ASTANO / 1968
Peso muerto	97.083	TM
Registro bruto	51.382	TRB
Eslora	265,2	mtr
Manga	39,0	mtr
Puntal	18,1	mtr
Propulsión	SULZER 9RD90
Potencia	20.700	C.V.
Velocidad	17	nudos
Desguazado	Taiwan/ 1983

Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha recopilado parte de los datos de esta naviera.


    

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