CEPSA







Guadarranque

Astillero / Año	Nuevo Vulcano / 1967
Peso muerto	790	TM
Registro bruto	629	TRB
Eslora	58,0	mtr
Manga	9,0	mtr
Puntal	3,0	mtr
Propulsión	2 x Davy Paxman
Potencia	800	C.V.
Velocidad	9	knots
Vendido	1980	a
Armador	Ciresa

        Su popa procedía de una lancha de desembarco de la Segunda Guerra Mundial. Dicha lancha fue comprada en 1960 para el transporte de equipos y materiales para las prospecciones petrolíferas en el Sahara Español, dándosele el nombre de Cepsa Tercero, y posteriormente para la construcción del muelle de Bucraa. En 1966 su popa, con la superestructura y máquina, fue aprovechada para la construcción del petrolero Guadarranque. La sección de proa se convirtió en la pontona Cepsa IV.
CEPSA Tercero

Astillero/Año	Tyne Shipbuilding / 1.944
Peso muerto	380	TM
Registro bruto	231	TRB
Eslora	57,0	mtr
Manga	9,2	mtr
Puntal	1,9	mtr
Propulsión	2 x Davy Paxman
Potencia	800	C.V.
Velocidad	8	nudos
Comprado	1960	a
Armador	Ronald Gibss

Spabunker I

Astillero / Año	Astilleros José Valiña / 1983
Peso muerto	4.600	TM
Registro bruto	1.999	TRB
Eslora	76,5	mtr
Manga	16,0	mtr
Puntal	6,8	mtr
Propulsión	2 x Barreras-Deutz SBA12M216
Potencia	1.800	C.V.

Moncloa

Astillero/Año	Cantábrico y Riera / 1973
Peso muerto	3.310	TM
Registro bruto	1.976	TRB
Eslora	85,5	mtr
Manga	14,0	mtr
Puntal	6,3	mtr
Propulsión	Stork-Werkspoor 10TM390
Potencia	2.440	C.V.
Velocidad	14	nudos
Vendido	1988	a
Armador	Marpetrol
Nombre	Mar Cristina
Vendido	1988	a
Armador	Reata Marine Co. - Chipre
Nombre	Eleanna

        Desde su construcción en 1971 hasta 1988 perteneció a CEPSA. Al quitar esta la flota este tipo de barcos pasó Marpetrol, siendo este renombrado Mar Cristina. Ese mismo año fue vendido a armadores extranjeros y renombrado Eleanna. En 1994 varó en una playa de Angola debido a avería del motor principal, y allí se quedó.


Arapiles

Astillero/Año	Cantabrico y Riera / 1973
Peso Muerto	3.310	TM
Registro Bruto	1.976	TRB
Eslora	85,5	mtr
Manga	14,0	mtr
Puntal	6,3	mtr
Propulsión	Barreras-DEUTZ-8 cilindros
Potencia	2.440	C.V.
Velocidad	14	nudos
Vendido	1988	a
Armador	Marpetrol
Renombrado	Mar Monica
Vendido	1990	a
Armador	CIRESA
Renombrado	Spabunker Tres
Vendido	1991	a
Armador	Riesa Marine Co. - Chipre
Renombrado	Takis E
Vendido	1993	a
Armador	Tseko Shipping Co. - Chipre
Renombrado	Teco

Bailen

Astillero / Año	Cantabrico y Riera/ 1975
Peso muerto	9.463	TM
Registro bruto	5.542	TRB
Eslora	120,2	mtr
Manga	18,5	mtr
Puntal	8,8	mtr
Propulsión	Werkspoor 6TM410
Potencia	4.000	C.V.
Velocidad	12,5	nudos
Vendido	1988	a
Armador	Marpetrol
Nombre	Mar Victoria
Vendido	1995	a
Armador	Orient Ship
Nombre	Petramar
Vendido	2000	a
Armador	Nicaro Shipping Co.
Nombre	Larisa
Vendido	2003	a
Armador	Lavorni Shipping-Guinea Ecuatorial
Nombre	Eckardt
Desguazado	Alang-India / 2012

Caterina Convertido en asfaltero en 1984

Astillero / Año	Astilleros Españoles - Sevilla / 1981
Peso muerto	15.447	TM
Registro bruto	9.890	TRB
Eslora	149,6	mtr
Manga	21,4	mtr
Puntal	13,3	mtr
Propulsión	Burmeister & Wain 7K45GF
Potencia	6.150	C.V.
Velocidad	14,5	nudos
Nombre 1982	Astorga
Nombre 1988	Mar Caterina
Vendido	1997	a
Armador	Eurotankers Asphalt Navigator
Nombre	Asphalt Navigator
Nombre 1999	Asphalt Trader
Nombre 2012	Trader
Desguazado	Gadani - Pakistán / 2014

Como Asphalt Trader


Tudela Actualmente sigue en activo en la zona de Callao (Perú), probablemente dando consumos a barcos.

Astillero / Año	Cantabrico y Riera / 1977
Peso muerto	6.454	TM
Registro bruto	3.866	TRBT
Eslora	111,9	mtr
Manga	16,9	mtr
Puntal	6,4	mtr
Propulsión	Werkspoor 6TM410
Potencia	4.000	C.V.
Velocidad	15,0	nudos
Vendido	1985	a
Armador	Petrogas
Nombre	Nivarnia
Vendido	2004	a
Armador	Cevapores
Nombre	Guayaquil
Vendido	2004	a
Armador	Seacross Navigation Inc.
Nombre	Guayaquil
Vendido	2006	a
Armador	IMI del Perú S.A.C.
Nombre	Vicus
Vendido	2013	a
Armador	Tramarsa - El Callao
Nombre	Lambayeque

Como Guayaquil


Maria Sofia Este barco fue siempre propiedad de Marpetrol, pero fletado por CEPSA a casco desnudo. Este barco se construyó como Maria Sofia pero en 1982 cambió su nombre a Talavera y en 1988 a Mar Sofia.

Astillero / Año	Astilleros Españoles - Sevilla/ 1978
Peso muerto	15.456	TM
Registro bruto	9.891	TRB
Eslora	149,6	mtr
Manga	21,4	mtr
Puntal	13,3	mtr
Propulsión	Burmeister&Wain 7K45GF
Potencia	6.150	C.V.
Velocidad	14,5	nudos
Nombre 1982	Talavera
Nombre 1988	Mar Sofia
Vendido	1997	a
Armador	Capraia Shipping Co.- Malta
Nombre	Capraia
Vendido	2003	a
Armador	Bryggen Shipping & Trading-Noruega
Nombre	Dreggen
Desguazado	Alang - India / 2005

Talavera


Monteleon

Astillero / Año	Unión Naval de Levante / 1969
Peso muerto	8.218	TM
Registro bruto	5.780	TRB
Eslora	123,4	mtr
Manga	16,8	mtr
Puntal	7,3	mtr
Propulsión	Burmeister & Wain 642-VT2-BF90
Potencia	3.000	C.V.
Velocidad	14,0	nudos
Vendido	1988	a
Armador	Marpetrol
Nombre	Mar Almudena
Desguazado	Lisboa / 1993

Albuera Embarrancó en 2012 en la entrada al canal que conduce a Calabar (Nigeria), donde iba a ser desguazado, debido a un fallo del remolcador que le llevaba. Parece que sigue allí.

Astillero / Año	Astilleros Españoles - Sevilla / 1982
Peso muerto	15.427	TM
Registro bruto	9.890	TRB
Eslora	149,6	mtr
Manga	21,4	mtr
Puntal	13,3	mtr
Propulsión	Burmeister & Wain 7K45GF
Potencia	6.150	C.V.
Velocidad	14,5	nudos
Vendido	1997	a
Armador	Trading Incorporation - Monrovia
Nombre	Chelsea
Vendido	2010	a
Armador	Rahamanyya Global - Nigeria
Nombre	Lady Safiya
Perdido	2012

Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha recopilado parte de los datos de esta naviera.


    

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