Compañía Española de Transportes Marítimos
Cetramar





Esta naviera fue fundada en 1942, teniendo como accionista principal a Naviera Aznar. Se dedicó al tráfico de cabotaje con pequeños costeros, cuatro de los cuales habían sido encargados en principio por Naviera Aznar, que los vendió en construcción a esta filial. Desapareció en los primeros setenta.


Navahermosa
Navahermosa por T. Diedrich
         Iba a ser el Monte Bayo. Fue vendido en 1969 a Armadores de Cabotaje, en donde conservó el nombre.
Astillero / Año Euskalduna / 1958
Peso Muerto 1.087 TM
Eslora 66,5 metros
Manga 10,5 metros
Puntal 5,8 metros
Propulsión Motor diésel - 8 cilindros
Potencia 1.680 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido 1969



Navalhorno
Navalhorno por T. Diedrich
         Iba a ser el Monte Beloki. Fue vendido en 1967 y convertido en gasero, con el nombre de Butaseis.
Astillero / Año Euskalduna / 1958
Peso Muerto 1.087 TM
Eslora 66,5 metros
Manga 10,5 metros
Puntal 5,8 metros
Propulsión Motor diésel - 8 cilindros
Potencia 1.680 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido 1967



Navacerrada
Navacerrada por T. Diedrich
         Iba a ser el Monte Busto. Fue también vendido en 1969 a Armadores de Cabotaje, en donde conservó el nombre. Embarrancó en las cercanías de Valencia el 29 de Diciembre de 1980, y fue desguazado en el sitio al ser irrecuperable.
Astillero / Año Euskalduna / 1959
Peso Muerto 1.087 TM
Eslora 66,5 metros
Manga 10,5 metros
Puntal 5,8 metros
Propulsión Motor diésel - 8 cilindros
Potencia 1.680 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido 1969



Navafria
Navafria por T. Diedrich
         Iba a ser el Monte Burga. Fue vendido en 1967 y convertido en gasero, con el nombre de Butacinco.
Astillero / Año Euskalduna / 1959
Peso Muerto 1.087 TM
Eslora 66,5 metros
Manga 10,5 metros
Puntal 5,8 metros
Propulsión Motor diésel - 8 cilindros
Potencia 1.680 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido 1967



Mondalindo por T. Diedrich
Mondalindo
         Fue vendido a Naviera del Odiel en Junio de 1964, y bajo esa contraseña sólo navegó dos meses ya que se hundió el 31 de Agosto al sur de la Bretaña francesa, en un viaje de Londres a Bilbao. El motivo fue el corrimiento de la carga debido al gran temporal reinante. Afortunadamente se salvó toda la tripulación. El poco tiempo de pertenencia a esa naviera hizo que se hundiese llevando aún el nombre de Mondalindo, ya que no dió tiempo a cambiárselo.
Astillero / Año Juliana Constr. Gijonesa / 1960
Peso Muerto 869 TM
Eslora 54,6 metros
Manga 9,0 metros
Puntal 5,4 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 1.200 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido 1964



Morcuera por T. Diedrich
Morcuera
         Fue vendido a Naviera del Odiel en Junio de 1964, al tiempo que su gemelo. Fue rebautizado como La Rocina, y continuó en esa naviera hasta 1976, cuando fue vendido a Naviera Portillo. Tuvo una larga vida ya que en los primeros noventa aún seguía navegando, aunque habiendo cambiado de armadores otras dos veces.
Astillero / Año Juliana Constr. Gijonesa / 1961
Peso Muerto 869 TM
Eslora 54,6 metros
Manga 9,0 metros
Puntal 5,4 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 1.120 C.V.
Velocidad 13,0 nudos
Vendido 1964



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