Cetramar

r Cetramar

Compañía Española de Transportes Marítimos Cetramar

Esta naviera fue fundada en 1942, teniendo como accionista principal a Naviera Aznar. Se dedicó al tráfico de cabotaje con pequeños costeros, cuatro de los cuales habían sido encargados en principio por Naviera Aznar, que los vendió en construcción a esta filial. Desapareció en los primeros setenta.

Navahermosa Navahermosa por T. Diedrich

Iba a ser el Monte Bayo de Naviera Aznar. Fue vendido en 1969 a Armadores de Cabotaje, en donde conservó el nombre.

Astillero / Año	Euskalduna / 1958
Peso muerto	1.087	TM
Registro bruto	971	TRB
Eslora	66,5	metros
Manga	10,5	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	MAN G8V40/60
Potencia	1.680	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	1969	a
Armador	Armadores de Cabotaje
Nombre	*Navahermosa*
Armador	Assamar Snc
Nombre	*Maddalena Prima*
Desguazado	La Spezia - 1979

Navalhorno Navalhorno por T. Diedrich

Iba a ser el Monte Beloki. Fue vendido en 1967 y convertido en gasero, con el nombre de Butaseis.

Astillero / Año	Euskalduna / 1958
Peso muerto	1.087	TM
Registro bruto	971	TRB
Eslora	66,5	metros
Manga	10,5	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	MAN G8V40/60
Potencia	1.680	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	1967	a
Armador	Butano
Nombre	*Butaseis*
Nombre / Año	Marachella / 1980
Nombre / Año	Pink Star / 1984
Nombre / Año	Bubugas / 1988
Desguazado	Aliaga (Turquía) - 1997

Navacerrada Navacerrada por T. Diedrich

Iba a ser el Monte Busto. Fue también vendido en 1969 a Armadores de Cabotaje, en donde conservó el nombre. Embarrancó en las cercanías de Valencia el 29 de diciembre de 1980, y fue desguazado en el sitio al ser irrecuperable.

Astillero / Año	Euskalduna / 1958
Peso muerto	1.087	TM
Registro bruto	971	TRB
Eslora	66,5	metros
Manga	10,5	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	MAN G8V40/60
Potencia	1.680	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	1969	a
Armador	Armadores de Cabotaje
Nombre	*Navacerrada*
Naufragio	29/12/1980 - Playa de Pinedo

Navafria Navafria por T. Diedrich

Iba a ser el Monte Burga. Fue vendido en 1967 y convertido en gasero, con el nombre de Butacinco.

Astillero / Año	Euskalduna / 1959
Peso muerto	1.087	TM
Registro bruto	971	TRB
Eslora	66,5	metros
Manga	10,5	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	MAN G8V40/60
Potencia	1.680	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	1967	a
Armador	Butano
Nombre	*Butacinco*
Nombre / Año	Cristin / 1984
Nombre / Año	Christine / 1989
Nombre / Año	Tin / 1989
Desguazado	Amsterdam - 1996

Mondalindo Mondalindo por T. Diedrich

Fue vendido a Naviera del Odiel en junio de 1964, y bajo esa contraseña sólo navegó dos meses ya que se hundió el 31 de agosto al sur de la Bretaña francesa, en un viaje de Londres a Bilbao. El motivo fue el corrimiento de la carga debido al gran temporal reinante. Afortunadamente se salvó toda la tripulación. El poco tiempo de pertenencia a esa naviera hizo que se hundiese llevando aún el nombre de Mondalindo, ya que no dió tiempo a cambiárselo.

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1960
Peso muerto	869	TM
Registro bruto	665	TRB
Eslora	54,6	metros
Manga	9,0	metros
Puntal	5,4	metros
Propulsión	Elcano / Smit-Bolnes 307V
Potencia	1.200	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	Junio de 1964	a
Armador	Naviera del Odiel
Nombre	Mondalindo
Hundido	31/08/1964 -- 47ºN-05ºO

Morcuera Morcuera por T. Diedrich

Fue vendido a Naviera del Odiel en junio de 1964, al tiempo que su gemelo. Fue rebautizado como La Rocina, y continuó en esa naviera hasta 1976, cuando fue vendido a Naviera Portillo. Tuvo una larga vida ya que en los primeros noventa aún seguía navegando, aunque habiendo cambiado de armadores otras dos veces.

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1961
Peso muerto	869	TM
Registro bruto	665	TRB
Eslora	54,6	metros
Manga	9,0	metros
Puntal	5,4	metros
Propulsión	Elcano / Smit-Bolnes 307V
Potencia	1.200	C.V.
Velocidad	13,0	nudos
Vendido	1964	a
Armador	Naviera del Odiel
Nombre	La Rocina
Armador / Año	Naviera Portillo / 1976
Nombre	La Rocina
Armador / Año	Compañía Marítima Balear / 1984
Nombre	La Rocina
Armador / Año	Partners Navigation Co. / 1990
Nombre	Estela
Dado de baja	2010 - Existencia en duda

Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha suministrado los datos de los motores.