Compañía Marítima Río Gulf





       Esta compañía fue fundada en 1968, siendo una filial de la multinacional Gulf. Tenía un cierto contacto con Petronor, ya que Gulf era accionista de esa empresa.
       Su existencia no fue demasiado larga ya que en 1979 cesó sus actividades.


La Rabida La naviera empezó sus actividades con este buque tipo aframax, construido por Astilleros de Cádiz en 1968. Estaba matrículado en Huelva, con el folio 202 de la Lista 2ª. Dio 17 nudos en las pruebas oficiales.

Astillero / Año	Astilleros de Cádiz / 1968
Peso muerto	95.965	TM
Registro bruto	53.829	TM
Eslora	268,5	metros
Manga	39,1	metros
Puntal	18,5	metros
Propulsión	Sulzer 9RD90
Potencia	20.700	C.V.
Vendido	1979	a
Armador	Afran Transport Company
Nombre	Afran Meridian
Desguazado	Kaohsiung - Taiwan / 1981

Fue vendido en 1979 a una naviera liberiana también participada por Gulf, siendo renombrado como "Afran Meridian". Fue desguazado tempranamente en 1981.


La Niña        Sólo tuvo un buque más, que fue construido en 1972 por Astano en Ferrol (La Coruña). Estuvo matrículado también en Huelva, con el folio 205 de la Lista 2ª. También era tipo aframax, ligeramente mayor que el anterior. Dio 17,4 nudos en las pruebas oficiales.
       Fue vendido en 1979 a una naviera liberiana filial de la multinacional Chevron y renombrado como Afran Zenith.

Astillero / Año	ASTANO - Ferrol / 1972
Peso muerto	99.417	TM
Registro bruto	53.865	TM
Eslora	269,4	metros
Manga	39,1	metros
Puntal	18,5	metros
Calado máximo	15,71	metros
Propulsión	Sulzer 9RD90
Potencia	20.700	C.V.
Vendido	1979	a
Armador	Afran Transport Company
Nombre	Afran Zenith
Vendido / Nombre	1989 / Chevron Zenith
Vendido / Nombre	2002 / Bellatrix Voyager
Vendido / Nombre	2004 / Muadi
Vendido / Nombre	2008 / Aditi
Desguazado	2008

En esta foto de su botadura se puede apreciar que fue construido en grada, algo excepcional para buques de este tamaño. Aunque el record lo ostentan los superpetroleros construidos por el mismo astillero. Los petroleros de aquellos años tenían muy poco francobordo cuando iban totalmente cargados, y las olas barrían con facilidad la cubierta.





    

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