Chimenea suministrada por Aingeru Astui                Chimenea suministrada por Aingeru Astui


Polensa





        Hemos agrupado en esta sección todos los barcos que llevaron este nombre, aunque en las listas oficiales figuran con dos diferentes armadores: Antonio Leniz Bengoechea y Enrique Rodriguez Polledo. Las dos chimeneas mostradas pertenecen a ellos dos, por ese mismo orden.
        Posteriormente participaron, junto con otras personas, en la constitución de la Naviera Uralar.


Polensa
Por T. Diedrich
Como armador de este barco figura Antonio Leniz Bengoechea, S.A.
Año de construcción: 1961 TRB: 284
Astillero: Balenciaga-Zumaya TRN: 185
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 228
Número de matrícula: 144 Combustible: Fueloil
Eslora: 39,2 mtr Propulsión: Alt. Triple
Manga: 7,0 mtr Potencia: 125
Puntal: 3,5 mtr Velocidad: 8,8



Polensa Tercero
Por T. Diedrich
        Como armador de este barco figura Enrique Rodriguez Polledo, pero se puede observar claramente que lleva la contraseña de Antonio Leniz Bengoechea, S.A. en la chimenea.
Año de construcción: 1962 TRB: 284
Astillero: Balenciaga-Zumaya TRN: 180
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 286
Número de matrícula: 144 Combustible: Gasoil
Eslora: 39,2 mtr Propulsión: Motor Diesel
Manga: 7,0 mtr Potencia: 450
Puntal: 3,5 mtr Velocidad: 11,6



Polensa Cuarto
Por T. Diedrich
        Como armador de este barco figura Antonio Leniz Bengoechea, S.A.
        En 1973 fué vendido a la Naviera Subirats, de Palma de Mallorca. Se hundió en Junio de 1981 en 36º56'N 017º14'E, durante un viaje de Barcelona a Mersin, debido a una vía de agua en la sala de máquinas, siendo rescatada toda la tripulación.
Año de construcción: 1965 TRB: 363
Astillero: Balenciaga-Zumaya TRN: 221
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 405
Combustible: Fueloil
Eslora: 42,5 mtr Propulsión: Motor Diesel
Manga: 7,5 mtr Potencia: 450
Puntal: 3,8 mtr Velocidad: 12



Polensa Quinto
Colección de T. Diedrich
Como armador de este barco figura Antonio Leniz Bengoechea, S.A.
Año de construcción: 1964 TRB: 363
Astillero: Balenciaga-Zumaya TRN: 220
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 405
Combustible: Fueloil
Eslora: 42,5 mtr Propulsión: Motor Diesel
Manga: 7,5 mtr Potencia: 450
Puntal: 3,8 mtr Velocidad: 12
        En 1969 fué vendido a Naútica Menorquina, S.A., que en 1971 cambiaron su matrícula a Mahón y le renombraron Playa Roqueta. A principios de los 80 permaneció amarrado durante unos años en Mahón y Palma de Mallorca hasta que fué vendido en 1983, pasando a bandera panameña y siendo renombrado Carolina G., cambiando de nuevo su nombre en 1984 por el de Teresa B..
Playa Roqueta - Colección de C. Kleiss
        Aquí está en Ciudadela como Playa Roqueta. El barco saliendo debía ser para cortos viajes turísticos, y se llamaba Menorca.
Por A. Mantilla
        Durante los 90 fué apresado en el Cantábrico por Vigilancia Aduanera española con contrabando de tabaco y conducido a Santander. Quedó fondeado en la zona de Raos hasta que se hundió en aguas poco profundas, donde permanece descansando sobre el fondo y mostrando mas o menos su silueta dependiendo de las mareas.



Volver a Pinillos (5)  Volver al Indice  Pasar a Compañía Marítima Ponte Naya

AM © 2003-2017