Chimenea por Aingeru Astui

Bandera por Aingeru Astui


Ybarra y Cía








Cabo San Roque
Cabo San Roque - Colección de Pedro Caminha
Fue construido en 1957 y vendido en 1977, siendo renombrado como Golden Moon. Al año siguiente fue adquirido por Cuba y rebautizado como Africa Cuba. Fue desguazado en Barcelona en 1982.
Cabo San Roque - Colección de M. Rodriguez Barrientos

Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1957
Peso muerto 7.465 TM
Registro bruto 14.491 TRB
Eslora 169,6 mtr
Manga 21,0 mtr
Puntal 11,0 mtr
Calado máximo 8,3 mtr
Pasajeros 827 = 241 (1ª) + 586 (2ª)
Propulsión 2 x S.E.C.N - Sulzer 10SD72
Potencia 14.600 C.V.
Velocidad 21,9 nudos
Vendido 1977 a
Armador Growth Maritime Investement - Chipre
Nombre Golden Moom
Vendido 1978 a
Armador Empresa de Navegación Mambisa
Nombre Africa Cuba
Desguazado Barcelona / 1982


Cabo San Roque - Colección de J. Careaga
        Junto con su gemelo, el Cabo San Vicente, navegó en la línea desde Italia hasta Buenos Aires. Fueron construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya-España) para sustituir a los Cabo de Hornos y Cabo de Buena Esperanza que habían quedado obsoletos y tenían además un gran consumo.
Cabo San Roque - Colección de J. Careaga


Cabo San Vicente
Cabo San Vicente - Colección de J.C. Gonzalez
Fue construido en 1959. Fue vendido en Noviembre de 1975 a una naviera hindú y renombrado Noor Jehan. Le empleó en el transporte de peregrinos hindúes musulmanes a La Meca. Fue desguazado en 1985.
Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1959
Peso muerto 7.465 TM
Registro bruto 14.491 TRB
Pasajeros 843 = 189 (1ª) + 654 (2ª)
Eslora 169,6 mtr
Manga 21,0 mtr
Puntal 11,0 mtr
Calado máximo 8,2 mtr
Propulsión 2 x S.E.C.N - Sulzer 10SD72
Potencia 14.600 C.V.
Velocidad 21,8 nudos
Vendido 1975 a
Armador Mogul Line Ltd - Bombay
Nombre Noor Jehan
Desguazado Bombay / 1985

Cabo San Vicente - Colección de A. Sánchez
En sus últimos años, cuando la demanda del transporte de pasajeros había bajado mucho debido al desarrollo de las líneas aéreas, realizaban cruceros durante los veranos boreal y austral, incluyendo a la Antártida, durante unos meses cada año
Cabo San Vicente - Colección de J. Careaga


Folleto del Cabo San Roque y Cabo San Vicente
Folleto

Folleto

Folleto




Cabo Farruch
Cabo Farruch por T. Diedrich
        El cabotaje, que fue el tráfico con el que empezó Ybarra, había ido cambiando mucho y se hizo imprescindible cambiar el tipo de barcos usados en él. Por ello se compraron en 1960 tres barcos gemelos construidos en Erandio por Tomás Ruiz de Velasco para otros armadores, a quienes se les adquirieron. Tenían 64,9 metros de eslora; 9,8 de manga y 5,5 de puntal. Su peso muerto era 1.400 TM y tenían un motor diesel de 1.480 CV que les daban unos 12 nudos.
        Este barco fue originalmente el Virgen de la Fuescisla, construido para Antonio García Poveda en 1959. Fue vendido a Riva Suardíaz en 1976 y desguazado en 1978.
Astillero / Año T. Ruiz de Velasco / 1959
Peso muerto 1.400 TM
Registro bruto 988 TRB
Eslora 64,9 metros
Manga 9,8 metros
Puntal 5,5 metros
Propulsión Naval – Polar M – 48 – M
Potencia 1.480 C.V.
Comprado 1960 a
Armador Antonio García Poveda
Vendido 1976 a
Armador Riva Suardíaz
Desguazado 1978



Cabo Formentor
Cabo Formentor por T. Diedrich
Otro de los gemelos, construido un año mas tarde para el mismo armador con el nombre de Virgen de Arrixaca. Fue vendido en 1976 y desguazado en 1992.
Astillero / Año T. Ruiz de Velasco / 1960
Peso muerto 1.400 TM
Registro bruto 988 TRB
Eslora 64,9 metros
Manga 9,8 metros
Puntal 5,5 metros
Propulsión Naval – Polar M – 48 – M
Potencia 1.480 C.V.
Comprado 1960 a
Armador Naviera Dirman
Vendido 1976 a
Armador Naviera de Galicia
Desguazado 1992



Cabo Falco
Cabo Falco por T. Diedrich
El tercer gemelo fue también construído en 1960, pero en este caso para Naviera Dirman. Su nombre original fue Virgen de Fuensanta y brevemente Elgueta. Fue vendido a Armadores de Cabotaje en 1976 y desguazado en 1982.
Astillero / Año T. Ruiz de Velasco / 1960
Peso muerto 1.400 TM
Registro bruto 988 TRB
Eslora 64,9 metros
Manga 9,8 metros
Puntal 5,5 metros
Propulsión Naval – Polar M – 48 – M
Potencia 1.480 C.V.
Comprado 1960 a
Armador Antonio García Poveda
Vendido 1976 a
Armador Armadores de Cabotaje



Cabo Negrete
Cabo Negrete por T. Diedrich
También para el cabotaje compró en 1961 el Medina Xauen. En 1965 fue vendido y se hundió en 1968.
Astillero / Año ASTANO / 1949
Peso muerto 520 TM
Registro bruto 398 TRB
Eslora 44,8 metros
Manga 8,0 metros
Puntal 3,5 metros
Propulsión Naval – Sulzer 4TS29
Potencia 500 C.V.
Comprado 1949 a
Armador Igna, S.A.
Vendido 1965 a
Armador Fernández y Población
Hundido 1968

Cabo Negrete - Colección de J.L. Herrería
En Santoña



Cabo Izarra
Cabo Izarra - Colección de T. Diedrich
        Este buque fue encargado a la Sociedad Española de Construcción Naval, en su astillero de Matagorda (Cádiz). El consorcio que le encargó se asoció con Ybarra, formando la empresa Naviera de Cruceros, para llevar a cabo la explotación. Después de su entrega en Junio de 1967 realizó varios cruceros por Europa antes de cruzar el Atlántico hasta el Caribe, donde realizó cruceros durante tres años hasta ser vendido en 1970.
Astillero / Año S.E.C.N. - Matagorda / 1967
Peso muerto 913 TM
Registro bruto 3,920 TRB
Pasajeros 268
Eslora 105,0 metros
Manga 15,5 metros
Puntal 7,9 metros
Propulsión 2 x Naval - B&W 942 – VDF – 75
Potencia 7.800 C.V.
Vendido 1970
Desguazado 2000

Cabo Izarra - Colección de J. Del Fante
        Siguió con tripulación española y realizó unos pocos cruceros más por el Caribe, pasando después al Pacífico para realizar durante unos meses cruceros por Alaska. Después pasó a realizar cruceros desde Tahití a las islas polinesias durante la temporada de invierno de Alaska. Antes de volver a Alaska desembarcó su tripulación española.
Xinghu - Colección de J. Del Fante
En esta foto se le ve en Hong Kong con el nombre chino de Xinghu. Fue desguazado en el año 2000 después de muchos años como transbordador en China.



Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha suministrado los datos de los motores.






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