Guadalhorce - Colección de C. Kleiss
        Era uno de los cuatro gemelos construidos en la Ría de Vigo por Astilleros y Construcciones para Naviera Cru, perteneciente al grupo Euroflot. Los otros tres eran: Guadalaviar, Guadalen y Guadalmedina. En la foto se ven dos de ellos fondeados en la Ría de Vigo esperando a ser entregados, sin que sea posible identificarlos.
        Los cuatro buques siguieron diferente suerte. El Guadalhorce fue embargado en 1987 por el Banco de Crédito Industrial, juntamente con el Guadalmedina, transferidos a la Sociedad de Gestión de Buques y vendidos en 1988 a Lexmar Internacional. Ambos volvieron en 1990 a a bandera española al ser adquiridos por Líneas Marítimas Hesperides. El Guadalhorce como Isla Colombina, convirtiéndose en 2001 en Luz B. al ser adquirido por Boluda. El Guadalmedina como Isla de La Cartuja, siendo también adquirido en 2001 por Boluda y rebautizado como Lidon B.. En 2016 siguen ambos en activo, el Guadalhorce como Lider Ibrahim con bandera de Tanzania, y el Guadalmedina como Lion A con bandera de Panamá.
        El Guadalaviar fue embargado también en 1987 por el BCI y traspasado a la SGB, siendo vendido en 1988 a Líneas Marítimas Hesperides y renombrado Isla de Tenerife. En 1994 fue adquirido por Naviera Armas y rebautizado como Volcan de Tahiche. Fue desguazado en 2011.
        El Guadalen fue embargado por el BCI en 1980, el mismo año de su construcción, transferido a la SGB y renombrado Tomas Guardia. Fue vendido en 1982 a Vapores Suardíaz y rebautizado Roline, añadiéndosele superestructuras para el transporte de cargas rodadas, lo que modificó bastante su aspecto. Fue desguazado en 2005.
Astillero / Año Asticon / 1980
Peso Muerto 3.734 TM
Registro Bruto 2.361 TRB
Eslora 101,5 metros
Manga 16,7 metros
Puntal 11,0 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 5.600 C.V.
Velocidad 14 nudos
Vendido 1988 a
Armador Lexmar Internacional




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