Hespérides

Líneas Marítimas Hespérides

Líneas Marítimas Hespérides se fundó en 1983 con base en Las Palmas. Desapareció en 1995 al vender su último barco.

Isla de Fuerteventura Isla de Fuerteventura por J.C. Díaz Lorenzo

Isla de Fuerteventura por J.C. Díaz Lorenzo

      Fue adquirido en 1984 a Naviera Lagos, en la cual llevaba el nombre de Lago Garda. Había estado amarrado en Sevilla desde 1983.
      En 1973 habia sido convertido en Astilleros del Atlántico en portacontenedores, quedando con capacidad para 91 TEUs. Debido a un incendio sufrido en 1978 fue necesario cambiar parte de la maquinaria, incluyendo el motor principal. Le fue instalado un motor MTM de 2.200 C.V.
      Corrió mejor suerte que su gemelo Lago Como, ya que este también fue amarrado en Sevilla pero fue desguazado en 1984. Fue vendido a Officus en 1990 y esta le vendió a Flimex en 1993, siendo rebautizado por esta Ras Tina. Fue desguazado en 2003.

Astillero / Año	Juliana - Gijón / 1960
Peso muerto	2.873	TM
Registro bruto	1.685	TRB
Eslora	80,7	mtr
Manga	12,0	mtr
Puntal	7,0	mtr
Propulsión	MTM - B&W 835 -VBF-62
Potencia	2.016	C.V.
Comprado	1985	a
Armador	Naviera Lagos
Nombre	Lago Garda
Vendido	1993	a
Armador	Filmex S.A.
Nombre	*Isla de Fuerteventura*
Nombre 1995	*Ras Tina*
Desguazado	2003

Sería curioso saber como navegaban con el puente totalmente tapado por los contenedores

Isla de Lobos Isla de Lobos por J.C. Díaz Lorenzo

Fue construido en 1974 por Astilleros de Santander para Naviera Álvarez como Luis Alvarez, siendo embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y adquirido por Hespérides ese año. Fue vendido en 1990 a Officus y rellamado Ras Algethy, , hundiéndose en el puerto de Las Palmas en agosto de 1991.

Astillero / Año	Astilleros de Santander / 1974
Peso muerto	1.031	TM
Registro bruto	680	TRB
TEU	34
Eslora	55,0	metros
Manga	10,0	metros
Puntal	4,5	metros
Propulsión	2 x Baudouin-Interdiesel DNP12SRM
Potencia	1.200	C.V.
Velocidad	11	nudos
Comprado	1986	a
Armador	Naviera Álvarez
Nombre	Luis Alvarez
Vendido	1990	a
Armador	Officus
Nombre	Luis Alvarez
Hundido	21/08/1991 - Cargando en Las Palmas

Isla de los Volcanes Isla de los Volcanes por J.C. Díaz Lorenzo

Fue construido en 1978 en Francia como Luberon, navegando bajo bandera francesa hasta ser adquirido por Hespérides en 1986. Fue vendido en 1993 a Marítima Peregar, en la cual conservó el nombre.

Astillero / Año	La Rochelle / 1978
Peso muerto	1.454	TM
TEU	80
Eslora	90,7	metros
Manga	14,0	metros
Puntal	9,5	metros
Propulsión	Motor Diésel
Potencia	2.400	C.V.

Isla de La Gomera Isla de La Gomera - Colección de J.C. Díaz Lorenzo

En este caso era un buque construido en Francia en 1970, que navegó bajo ese pabellón con el nombre de Mathilda hasta ser adquirido por Hespérides en 1987. Se hundió en 1993 en las cercanías de la costa atlántica marroquí, pereciendo cinco de sus tripulantes.

Astillero / Año	La Rochelle / 1977
Peso muerto	1.483	TM
TEU	80
Eslora	90,7	metros
Manga	14,0	metros
Puntal	9,5	metros
Propulsión	Motor Diésel
Potencia	2.400	C.V.

Isla del Hierro Isla del Hierro por J.C. Díaz Lorenzo

Este buque fue construido en Holanda en 1973, y navegó bajo esa bandera con el nombre de Duchess of Holland hasta ser adquirido por Hespérides en 1987. Fue vendido en 1991 a Marítima Peregar, en la cual conservó el nombre, y que en 1993 le vendió a una naviera panameña que le rellamó Sea Express I.

Astillero / Año	Sch. Friesland / 1973
Peso muerto	1.524	TM
Eslora	78,5	metros
Manga	14,5	metros
Puntal	8,9	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	2.700	C.V.

Isla de Tenerife Isla de Tenerife por J.C. Díaz Lorenzo

Fue adquirido en 1987 a una naviera extranjera, aunque había sido construido para Naviera Cru con el nombre de Guadalaviar. Fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y fletado a una naviera extranjera, siendo por ello rellamado Portbury. En 1988 le compró Líneas Marítimas Hespérides, que le cambió por Isla de Tenerife. En 1995 fue adquirido por Naviera Armas y renombrado Volcan de Tahiche, siendo desguazado en 2011.

Astillero / Año	ASTICON / 1979
Armador	Naviera Cru
Nombre	*Guadalaviar*
Embargado	1986	por
Acreedor	Banco de Crédito Industrial
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Nombre	*Portbury*
Peso muerto	3.734	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Eslora	101,5	metros
Manga	16,7	metros
Puntal	11,0	metros
Propulsión	Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia	5.700	C.V.
Velocidad	14	nudos
Comprado	1988	a
Acreedor	Banco de Crédito Industrial
Nombre	*Portbury*
Vendido	1995	a
Armador	Naviera Armas
Nombre	*Volcan de Tahiche*
Desguazado	Aliaga (Turquía) / 2011

Isla Colombina Isla Colombina por J.C. Díaz Lorenzo

Fue adquirido en 1990 a una naviera extranjera, aunque había sido construido en España para Naviera Cru con el nombre de Guadalhorce. A esta le fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial, y después de un tiempo bajo la gestión de la Sociedad de Gestión de Buques fue vendido en 1987 a Lexmar International junto con muchos otros buques, en el extraño negocio protagonizado por los políticos de la época. Fue renombrado Lux Highway pero poco después, en 1988, fue vendido de nuevo y renombrado Stud, que es el que llevaba cuando fue adquirido.
En 2001 fue vendido a Grupo Boluda, integrándose en la Naviera Fos, y renombrado Luz B. Esta le vendió en 2007, pasando a llamarse Sunshine Spirit, en 2011 Monarch Empress, en 2014 Lider Ibrahim, y en 2018 Leopard. En marzo de 2020 sigue en activo, navegando por el Mar Negro desde el puerto turco de Samsun al ruso de Tuapse. Le acompaña en esa línea su gemelo Isla de Cartuja, con el nombre de Lion A.

Astillero / Año	ASTICON / 1980
Armador	Naviera Cru
Nombre	*Guadalhorce*
Embargado	1986	por
Acreedor	Banco de Crédito Industrial
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Nombre	*Guadalhorce*
Armador / Año	Colonial Maritime Ind. Inc. / 1987
Nombre	*Lux Highway*
Nombre 1988	*Stud*
Peso muerto	3.734	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Contenedores	155	TEU
Eslora	101,5	metros
Manga	16,7	metros
Puntal	11,0	metros
Propulsión	Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia	5.700	C.V.
Velocidad	14	nudos
Comprado	1990	a
Armador	Colonial Maritime Industries Inc.
Nombre	*Stud*
Vendido	1997	a
Armador	Naviera Jarugo
Nombre	*Isla Colombina*
Armador / Año	Naviera Fos / 2001
Nombre	*Luz B.*
Armador / Año	Ocean Express / 2005
Nombre	*Luz B.*
Nombre / Año	Sunshine Spirit / 2007
Nombre / Año	Monarch Empress / 2009
Nombre / Año	Lider Ibrahim / 2014
Nombre / Año	Leopard / 2018
Estado	Marzo de 2020 - Activo

Isla de Cartuja Lidon B por A. Mantilla

Fue también adquirido en 1990 a una naviera extranjera, aunque también había sido construido en España para Naviera Cru, en este caso con el nombre de Guadalmedina. También fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y gestionado por la Sociedad de Gestión de Buques hasta ser vendido a Lexmar, que le renombró Lux Causeway. Fue también vendido poco después y rellamado Stallion, que es el que llevaba cuando fue adquirido.
En 2001 fue vendido a Grupo Boluda, integrado en la Naviera Fos y renombrado Lidon B, nombre con el que se le ve en esta foto. En 2007 pasó a Naviceuta y en 2012 a una naviera extranjera pasando a llamarse Lion A. En marzo de 2020 sigue en activo, navegando por el Mar Negro desde el puerto turco de Samsun al ruso de Tuapse. Le acompaña en esa línea su gemelo Isla Colombina, con el nombre de Leopard.

Astillero / Año	ASTICON / 1980
Armador	Naviera Cru
Nombre	*Guadalmedina*
Embargado	1986	por
Acreedor	Banco de Crédito Industrial
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Nombre	*Guadalmedina*
Armador / Año	Colonial Maritime Ind. Inc. / 1987
Nombre	*Lux Causeway*
Armador / Año	Zalacosta Group Inc. / 1988
Name	*Stallion*
Peso muerto	3.734	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Contenedores	155	TEU
Eslora	101,5	metros
Manga	16,7	metros
Puntal	11,0	metros
Propulsión	Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia	5.700	C.V.
Velocidad	14	nudos
Comprado	1990	a
Armador	Zalacosta Group Inc.
Nombre	*Stallion*
Vendido	1997	a
Armador	Naviera Jarugo
Nombre	*Isla de la Cartuja*
Armador / Año	Naviera Fos / 2001
Nombre	*Lidon B.*
Armador / Año	Naviceuta, S.L. / 2007
Nombre	*Lidon B.*
Armador / Año	Alemdar Shipp. Maritime Corp. / 2012
Nombre	*Lion A.*
Estado	Marzo de 2019 - Activo

Isla de Cartuja - Colección de I. Gallego

Isla de La Palma Isla de La Palma por J.C. Díaz Lorenzo

Fue construido en 1977 por Astilleros de Huelva con el nombre de Enebro para Macoesa, pero en 1982 fue embargado por el Banco de Crédito Industrial y vendido a Naviera Guadiaro que le rebautizó como Isla de La Palma. Fue adquirido a esta en 1990, pero sólo dos años más tarde fue vendido a una naviera griega que le puso el nombre de Aeolis. Fue desguazado en 2010.

Astillero / Año	Astilleros de Huelva / 1977
Peso muerto	2.970	TM
TEU	148
Eslora	90,8	metros
Manga	13,2	metros
Puntal	6,3	metros
Propulsión	Motor Diésel
Potencia	2.475	C.V.

Isla de Gran Canaria Isla de Gran Canaria por J.C. Díaz Lorenzo

      Fue adquirido en 1990 a Naviera Guadiaro.
      Había sido construido en 1980 por Astilleros del Atlántico para Naviera de Cantabria como Loredo, pasando posteriormente a Euroflot como Michelle S.. Fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y vendido a Naviera Guadiaro, que le renombró Isla de Gran Canaria.
      Fue vendido al extranjero en 1994.

Astillero / Año	Astilleros del Atlántico / 1980
Peso muerto	5.939	TM
TEU	254
Eslora	106,9	metros
Manga	15,9	metros
Puntal	8,7	metros
Propulsión	Motor Diésel
Potencia	4.375	C.V.