Naviera Lagos




      Esta naviera se fundó en Bilbao en noviembre de 1955 con el nombre inicial de Naviera Vizcaína. En febrero de 1956 se cambió su nombre por el de Naviera Lagos.
      Rapidamente formó una flota de buques de pequeño tonelaje dedicada al cabotaje y gran cabotaje, principalmente para el transporte de carga general.
      A partir de 1964 se fusionó con la Naviera Pinillos, pero manteniendo su estructura independiente, aunque debido a esa relación fue muy frecuente que sus barcos estuviesen navegando en las líneas de Pinillos, luciendo la contraseña de esta. En Febrero de 1986 vendió sus dos últimos barcos a Naviera Pinillos, cesando su actividad naviera, y en 1988 fue absorbida por Pinillos, lo cual supuso su desaparición.




Lago Isoba       Fue construido en Bilbao por Euskalduna em 1958. Era el primero de dos gemelos y con él empezó la naviera su flota. Fue vendido en 1975 a la Naviera Alvargonzález, que le renombró Labrador. Sólo un año más tarde fue vendido a una naviera panameña.

Astillero / Año	Euskalduna - Bilbao / 1958
Peso muerto	1.832	TM
Registro bruto	1.556	TRB
Eslora	76,3	mtr
Manga	11,4	mtr
Puntal	7,1	mtr
Calado máximo	4,7	mtr
Propulsión	Naval - Polar M48M
Potencia	1.480	C.V.
Velocidad	12	nudos
Vendido	1975	a
Armador	Naviera Alvargonzález
Nombre	Labrador
Armador / Año	Naviera Peninsular - Panamá / 1976
Nombre	Azuro Dos
Armador / Año	Sanroc Co. International - Panamá / 1978
Nombre	Atlantis III
Nombre 1979	Atlantis V
Armador	Scott Line SA - Panamá / 1980
Nombre	Sir Scott
Hundido en 1985 como arrecife cerca de Miami 25.31N/80.04W

Lago Enol El segundo gemelo fue entregado el mismo año. En 1970 fue vendido a a Naviera Alvargonzález, que le renombró Trovador. Esta se le vendió en 1978 a Ignacio Vega Leguina, que le rebautizó como Maliaño. Fue desguazado en 1984 en Avilés.

Astillero / Año	Euskalduna - Bilbao / 1958
Peso muerto	1.832	TM
Registro bruto	1.575	TRB
Eslora	76,3	mtr
Manga	11,4	mtr
Puntal	7,1	mtr
Calado máximo	4,7	mtr
Propulsión	Naval - Polar M48M
Potencia	1.480	C.V.
Velocidad	12	nudos
Vendido	1970	a
Armador	Naviera Alvargonzález
Nombre	Trovador
Armador / Año	Ignacio Vega Leguina / 1978
Nombre	Maliaño
Desguazado	Avilés - 1984

Su motor Naval - Polar M48M estaba refrigerado por agua salada. Ello les producía grandes problemas de mantenimiento.


Lago Como       La segunda pareja de gemelos fue construída en Gijón por Juliana Constructora Gijonesa. Pero ambos fueron remolcados desde Gijón a Bilbao, donde Euskalduna hizo el trabajo final de armamento. Fueron entregados a finales de 1960, siendo el primero el Lago Como.

Astillero / Año	Juliana - Gijón / 1960
Peso muerto	2.873	TM
Registro bruto	1.685	TRB
Eslora	80,7	mtr
Manga	12,0	mtr
Puntal	7,0	mtr
Calado máximo	4,5	mtr
Propulsión	MTM - B&W 835 -VBF-62
Potencia	2.016	C.V.
Alternadores	1 x 160 kW + 2 x 80 kW - 220 VCA 50Hz
Velocidad	13	nudos
Desguazado	Sevilla - 1984

En 1973 fue convertido en portacontenedores en Astilleros del Atlántico, quedando con capacidad para 91 TEUs. Fue amarrado el año 1981 y desguazado en 1984.


Lago Garda       El segundo fue entregado un mes más tarde. Fue también transformado en portacontenedores en Astilleros del Atlántico en 1973. Debido a un incendio sufrido en 1978 fue necesario cambiar parte de la maquinaria, incluyendo el motor principal. Le fue instalado un motor MTM de 2.350 C.V.

Astillero / Año	Juliana - Gijón / 1960
Peso muerto	2.873	TM
Registro bruto	1.685	TRB
TEU	91
Eslora	80,7	mtr
Manga	12,0	mtr
Puntal	7,0	mtr
Calado máximo	4,5	mtr
Propulsión	MTM - B&W 835 -VBF-62
Potencia	2.016	C.V.
Propulsión 1978	MTM-835
Potencia	2.350	C.V.
Alternadores	1 x 160 kW + 2 x 80 kW - 220 VCA 50Hz
Velocidad	13	nudos
Vendido	1985	a
Armador	Lineas Marítimas Hesperides
Nombre	Isla de Fuerteventura
Armador / Año	Officus S.A. / 1990
Nombre	Isla de Fuerteventura
Armador / Año	Filmex S.A. / 1993
Nombre	Isla de Fuerteventura
Nombre/ Año	Ras Tina / 1995
Desguazado	España - 2003

      En este caso fue amarrado en 1983, pero corrió mejor suerte que su gemelo ya que en 1984 fue vendido a Líneas Marítimas Hespérides y rebautizado Isla de Fuerteventura. En 1990 fue vendido a Officus, que en 1993 le vendió a Filmex.



Lago Mayor       Este barco era uno de los alemanes que quedaron internados en España al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Al ser comprados por el INI tomaron el nombre de diferentes rías y fueron entregados a Elcano al fundarse esta. Este era el Sevilla, perteneciente a OPDR, que había sido construido en Hamburgo en 1923. Al pasar a Elcano en 1942 tomó el nombre de Ria de Ares, nombre que conservó cuando pasó a Cofruna en 1945.

Astillero / Año	Jannsen and Schmilinsky / 1923
Nombre	Sevilla
Armador / Año	Gerencia de Buques Incautados / 1939
Nombre	Ria de Ares
Armador / Año	Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre	Ria de Ares
Armador / Año	COFRUNA / 1945
Nombre	Ria de Ares
Peso muerto	2.672	TM
Registro bruto	1.995	TRB
Eslora	81,7	metros
Manga	11,7	metros
Puntal	5,5	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Power	1.050
Comprado	1961	a
Armador	COFRUNA
Nombre	Ria de Ares
Vendido	1963	a
Armador	Castañer y Ortiz
Nombre	Lago Mayor
Desguazado	Villanueva y Geltrú - 1967

      En 1961 fué adquirido por Naviera Lagos y renombrado Lago Mayor. En 1963 estando reparando en Astillero (Cantabria) se hundió pero pudo ser reflotado y antes de ser desguazado en 1967 pasó tres años bajo la contraseña de Castañer y Ortiz. En esta foto se puede observar la modernización estética que había sufrido comparándola con la del anterior armador.


Lago Mar       Otro de los barcos internados fue el Larache, construido en 1923 y tambien perteneciente a OPDR. Fué renombrado como Ria de Camariñas por Elcano, pasando con este nombre a Cofruna en 1945.

Astillero / Año	Jannsen and Schmilinsky / 1923
Nombre	Larache
Armador / Año	Gerencia de Buques Incautados / 1939
Nombre	Ria de Camariñas
Armador / Año	Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre	Ria de Camariñas
Armador / Año	COFRUNA / 1945
Nombre	Ria de Camariñas
Peso muerto	2.672	TM
Registro bruto	1.999	TRB
Eslora	81,7	metros
Manga	11,7	metros
Puntal	5,5	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Power	1.050
Comprado	1961	a
Armador	COFRUNA
Nombre	Ria de Camariñas
Vendido	1963	a
Armador	Castañer y Ortiz
Nombre	Lago Mar
Desguazado	Santander - 1965

      Como el anterior fué adquirido en 1961 por Naviera Lagos, que le renombró Lago Mar. Como en el caso del anterior se le realizó tambien una modernización que cambió su aspecto. Fué vendido a Castañer y Ortiz en 1963. Fue desguazado en 1965 en Santander, en el desguace de Parayas - Maliaño. En la foto inferior se le ve atracado en el muelle de sus instalaciones, esperando su comienzo. Ambos fueron construidos por el mismo astillero alemán para OPDR y tenían las mismas especificaciones.


Lago Sanabria Fue construido en Gijón por Juliana Constructora Gijonesa en 1964. En 1973 fue vendido a Naviera Continental, que le renombró Vega de Guernica. En agosto de 1980 embarrancó en la costa argelina y fue declarado pérdida total al ser destrozado por la mar.

Astillero / Año	Juliana - Gijón / 1964
Peso muerto	2.868	MT
Registro bruto	1.694	GRT
Eslora	82,3	mtr
Manga	12,0	mtr
Puntal	7,0	mtr
Propulsión	MTM - B&W 835 -VBF-62
Potencia	2.016	C.V.
Velocidad	13,5	Nudos
Vendido	1973	a
Armador	Marítima Candina - Naviera Continental
Nombre	Vega de Guernica
Embarrancado	Costa de Argelia / 1980

En el proceso de ser botado


Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha recopilado parte de los datos de esta naviera.


    

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