Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Naviera Castañer y Ortiz








Lago Mar
Lago Mar por T. Diedrich
       Era uno de los barcos internados en España durante la Segunda Guerra Mundia. Fue el Larache, construido en 1923 y perteneciente a OPDR. Fué renombrado como Ria de Camariñas. Pasó a Cofruna en 1945, en la que conservó el nombre. Fue adquirido en 1961 por Naviera Lagos, que le renombró Lago Mar. Esta le vendió también a Castañer y Ortiz en 1963 y fue desguazado en 1965.
Astillero / Año Jannsen and Schmilinsky / 1923
Peso Muerto 2.672 TM
Registro Bruto 1.999 TRB
Eslora 81,7 metros
Manga 11,7 metros
Puntal 5,5 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.050 C.V.
Comprado 1963 a
Armador Naviera Lagos
Desguazado 1965  



Lago Mayor
Lago Mayor por T. Diedrich
      Este barco era otro de los alemanes que quedaron internados en España al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Al ser comprados por el INI tomaron el nombre de diferentes rías y fueron entregados a Elcano al fundarse esta. Este era el Sevilla, perteneciente a OPDR, que había sido construido en Hamburgo en 1922, con el anterior fueron construidos por el mismo astillero alemány tenían las mismas especificaciones. Al pasar a Elcano en 1942 tomó el nombre de Ria de Ares, nombre que conservó cuando pasó a Cofruna en 1945.
Peso Muerto 2.672 TM
Eslora 78,1 metros
Manga 11,7 metros
Puntal 5,5 metros
Propulsión Alternativa Triple Expansión
Potencia 1.050 C.V.
       En 1961 fué adquirido por Naviera Lagos y renombrado Lago Mayor. En 1963 estando reparando en Astillero (Cantabria) se hundió pero pudo ser reflotado y antes de ser desguazado en 1968 pasó tres años bajo la contraseña de Castañer y Ortiz.


Esla
Esla por T. Diedrich
      Este barco era propiedad de Naviera Pinillos y fue fletado por esta a Castañer y Ortiz a casco desnudo con derecho a compra. Después de dos años no se llegó a un acuerdo por lo que fue devuelto a sus armadores.
Astillero / Año SECN - Matagorda / 1952
Peso Muerto 2.980 TM
Eslora 89,1 metros
Manga 13,2 metros
Puntal 7,6 metros
Propulsión Alt. cuádruple expansión
Potencia 2.050 C.V.
Incorporado 1966
Devuelto 1968
Desguazado 1979



Formentor
Formentor por T. Diedrich

Astillero / Año Elcano - Sevilla / 1960
Peso Muerto 1.210 TM
Eslora 76,6 metros
Manga 11,2 metros
Puntal 6,2 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 750 C.V.
Vendido 1980
Desguazado 1987



La Mancha
La Mancha por T. Diedrich

Astillero / Año Bazán - Cartagena / 1954
Peso Muerto 4.050 TM
Eslora 108,3 metros
Manga 14,8 metros
Puntal 9,1 metros
Propulsión Werkspoor
Potencia 2.325 C.V.
Comprado 1966
Vendido Naviera Lagos - 1971
Desguazado 1981



Villablanca
Villablanca por T. Diedrich
      Este buque fue construido por los astilleros de Elcano en Sevilla, conjuntamente con tres gemelos. Este recibió el nombre provisional de Astene 94, que se convirtió en Bretagne cuando todos ellos adquiridos por Fred Olsen. Al renunciar este armador a hacerse cargo de ellos por retraso en la construcción quedaron amarrados al ser terminados. Cuando se llegó a un acuerdo en 1967 con Castañer y Ortiz esta naviera se hizo cargo de ellos bajo fletamento, no pasando a su propiedad hasta 1973. Este fue rebautizado como Villablanca, siendo desguazado en 1986.
Astillero / Año Elcano - Sevilla / 1966
Peso Muerto 2.322 TM
Registro Bruto 2.334 TRB
Eslora 83,3 metros
Manga 14,0 metros
Puntal 10,0 metros
Propulsión Motor diésel Gotaverken
Potencia 2.500 C.V.
Fletado 1967
Comprado 1973
a
Armador E.N. Elcano
Desguazado 1987

Villablanca - Colección de C. Kleiss
En Santander, en el dique seco de Astilleros Corcho



Villaverde
Villaverde por T. Diedrich

      Los otros tres recibieron los nombres provisionales de Astene 95, Astene 96 y Astene 97, que Fred Olsen llamó Bastant, Brisk y Brilliant; y que fueron rebautizados definitivamente como Villaverde, Villafria y Villafranca respectivamente. Todos ellos estuvieron fletados a Cofruna y Pinillos hasta que a partir de 1974 fueron dedicados a las líneas entre la Península y Canarias.
Astillero / Año Elcano - Sevilla / 1966
Peso Muerto 2.258 TM
Eslora 83,3 metros
Manga 14,0 metros
Puntal 10,0 metros
Propulsión Gotaverken
Potencia 2.500 C.V.
Fletado 1967
Comprado 1973
a
Armador E.N. Elcano
Desguazado 1987

Villaverde - Colección de C. Kleiss
Atracado en Mahón, por su popa estaba el Ciudad de Ibiza.
Villaverde - Colección de C. Kleiss


Villafria
Villafria por T. Diedrich

Astillero / Año Elcano - Sevilla / 1966
Peso Muerto 2.243 TM
Eslora 83,3 metros
Manga 14,0 metros
Puntal 10,0 metros
Propulsión Gotaverken
Potencia 2.500 C.V.
Fletado 1967
Comprado 1973
a
Armador E.N. Elcano
Desguazado 1987



Villafranca
Villafranca por T. Diedrich

Astillero / Año Elcano - Sevilla / 1966
Peso Muerto 2.257 TM
Eslora 83,3 metros
Manga 14,0 metros
Puntal 10,0 metros
Propulsión Gotaverken
Potencia 2.500 C.V.
Fletado 1967
Comprado 1973
a
Armador E.N. Elcano
Vendido 1973
a
Armador Naviera Guadiaro
Hundido 1992






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