Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Marítima del Norte








Sierra Jara
Sierra Jara por Teo Diedrich
      Fue comprado en 1972 a Clemente Campos donde era el segundo Mirenchu. En 1980 fue vendido a una naviera panameña y renombrado Acmi. En 1981 sufrió un grave accidente al embarrancar en el río Berbice, en la Guayana, y quebrantarse el casco debido a las mareas. Despues de ser reflotado fué declarado pérdida total constructiva y remolcado a Santo Domingo. A pesar de haber sido declarado pérdida total fué reparado y en 1983 entró de nuevo en servicio con el nombre de Altair I. En 1992 fué renombrado Galazio Kyma y en 1992 Antares. Todo estos cambios fueron sin cambio de bandera. Fue dado de baja en 1993 y finalmente fue hundido en 1995 en las cercanías de Pascagoula para formar un arrecife artificial.
Astillero / Año Euskalduna / 1968
Peso muerto 6.185 TM
Registro bruto 4.258 TRB
Eslora 118,0 mtr
Manga 16,3 mtr
Puntal 8,1 mtr
Propulsión MAN G10V52/74
Potencia 4.310 C.V.
Velocidad 14 nudos
Comprado 1972 a
Armador Clemente Campos y Cía. S.A.
Nombre Mirenchu
Vendido 1980 a
Armador Ferilpis Shipping Corp.
Nombre Acmi
Vendido / Armador 1983 - Altair Maritime S.A.
Nombre Altair I
Nombre 1991 Galazio Kyma
Vendido / Armador 1992 - Cía. Antares de Navegación
Nombre 1991 Antares
Hundido como arrecife cerca de Pascagoula - 26/09/95



Cometa
Cometa por T. Diedrich
        Este Ro-Ro tuvo muy corta vida en esta naviera ya que en 1973 fué vendido a la Polish Ocenan Lines y renombrado Starogard Gdanski. En 1992 se convirtió en Cava I y en 1993 en Ionian Fame. A finales de 1995 tuvo una avería en el motor principal, cuando realizaba un viaje desde Jeddah a Suez con 484 camellos, y fué remolcado a Suez. allí fué abandonado por sus armadores y en 1997 fué desguazado.
Astillero / Año Ascon - Meira / 1971
Peso muerto 1.881 TM
Registro bruto 1.066 TRB
Eslora 79,3 mtr
Manga 14,4 mtr
Puntal 8,4 mtr
Propulsión Werkspoor 6TM410
Potencia 3.150 C.V.
Velocidad 14 nudos
Vendido 1973 a
Armador Polish Ocean Lines
Nombre Starogard Gdanski
Vendido / Armador 1992 - Cava Shipping Co.
Nombre Cava I
Vendido / Armador 1993 - Famko Seaways Ltd.
Nombre Ionian Fame
Desguazado Suez - 1997



Sierra Granera
Century Reefer - Shipspotting

Astillero / Año Marítima de Axpe / 1978
Peso muerto 2.449 TM
Registro bruto 1.254 TRB
Eslora 86,0 mtr
Manga 13,6 mtr
Puntal 7,3 mtr
Alargado en 1987 - Nuevos datos
Eslora 97,8 mtr
Peso muerto 3.138 MT
Registro bruto 2.681 GRT
Propulsión Deutz RBV8M358
Potencia 2.600 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido / Nombre 2004 - Century Reefer
Vendido / Nombre 2007 - Missouri Reefer
Desguazado Fecha indeterminada



Sierra Guadarrama
Sierra Guadarrama por Fran García

Astillero / Año E. Lorenzo - Vigo / 1978
Peso muerto 2.480 TM
Registro bruto 1.223 TRB
Eslora 86,6 mtr
Manga 13,6 mtr
Puntal 7,3 mtr
Propulsión Deutz RBV8M358
Potencia 2.600 C.V.
Velocidad 14 nudos
Vendido / Nombre 2004 - Yaiza
Vendido / Nombre 2007 - Santa Ines F.
Vendido / Nombre 2009 - Sirena Clara
Vendido / Nombre 2010 - Iku Roa
Vendido / Nombre 2011 - Frio Seguro
Desguazado Fecha indeterminada

Sierra Guadarrama - Foto suministrada por I. Fernández Meana



Sierra Grana
Sierra Grana por Fran García
Fué alargado en 1987. Como todos sus hermanos de contraseña cambió la bandera española por la de Panamá.
Astillero / Año Marítima del Musel / 1979
Peso muerto 2.388 TM
Registro bruto 1.225 TRB
Eslora 86,0 mtr
Manga 13,6 mtr
Puntal 7,3 mtr
Alargado en 1987 - Nuevos datos
Eslora 100,6 mtr
Peso muerto 3.138 MT
Registro bruto 2.681 GRT
Propulsión Deutz RBV8M358
Potencia 2.600 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido / Nombre 2005 - Timanfaya
Vendido / Nombre 2007 - Lian Run
Desguazado Fecha indeterminada



Sierra Guadalupe
Sierra Guadalupe por Fran García
        Era gemelo del Sierra Guadarrama, pero construido un año mas tarde. Fué alargado en 1985, así que fué el primero. Todos los de la serie G fueron alargados, tanto los construidos en Vigo como los construidos en Gijón, teniendo originalmente unos 86 metros. Fue también vendido en 2004 y pasó a llamarse Guadalupe.
Astillero / Año E. Lorenzo - Vigo / 1979
Peso muerto 2.480 TM
Registro bruto 1.223 TRB
Eslora 86,6 mtr
Manga 13,6 mtr
Puntal 7,3 mtr
Alargado en 1985 - Nuevos datos
Eslora 97,6 mtr
Peso muerto 2.938 MT
Registro bruto 2.481 GRT
Propulsión Deutz RBV8M358
Potencia 2.600 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido / Nombre 2003 - Guadalupe
Vendido / Nombre 2007 - Royal Fortune
Desguazado Fecha indeterminada



Sierra Gredos
Sierra Gredos por Fran García
Era gemelo del Sierra Grana, aunque construido un año mas tarde. Fué en cambio alargado un año antes, en 1986.
Astillero / Año Marítima del Musel / 1979
Peso muerto 2.373 TM
Registro bruto 1.225 TRB
Eslora 86,0 mtr
Manga 13,6 mtr
Puntal 7,3 mtr
Alargado en 1986 - Nuevos datos
Length 100,8 mtr
Peso muerto 3.062 MT
Registro bruto 2.754 GRT
Propulsión Deutz RBV8M358
Potencia 2.600 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Vendido / Nombre 2005 - Aquamarine
Desguazado Aliaga - 2016



Sierra Aracena
Sierra Aracena por Fran García
        Fué construido para la Compañía Marítima de Transportes Internacionales con el nombre de Puerto Cadiz. En 1986 fué adquirido por Marítima del Norte y permaneció en ella hasta el 2001 cuando fué vendido y renombrado Sutti Reefer.
Astillero / Año Astilleros del Cadagua / 1979
Peso muerto 2.694 TM
Registro bruto 2.502 TRB
Eslora 92,7 mtr
Manga 14,2 mtr
Puntal 7,7 mtr
Propulsión Deutz SBV8M358
Potencia 3.000 C.V.
Velocidad 14 nudos
Comprado 1986 a
Armador Comatisa
Nombre Puerto Cadiz
Vendido / Nombre 2001 - Sutti Reefer
Vendido / Nombre 2016 - BWM Princesa
Desguazado Fecha indeterminada



Sierra Aralar
Sierra Aralar - Colección de Manuel Rodriguez Aguilar
        Fué gemelo del anterior, construido tambien para la Compañía Marítima de Transportes Internacionales con el nombre de Faro Cadiz. En 1986 al ser adquirido por Marítima del Norte cambió tambien su nombre y permaneció en ella mas que su gemelo, ya que fué vendido en el 2001 y renombrado Meto.
Astillero / Año Astilleros del Cadagua / 1979
Peso muerto 2.694 TM
Registro bruto 2.502 TRB
Eslora 92,7 mtr
Manga 14,2 mtr
Puntal 7,7 mtr
Propulsión Deutz SBV8M358
Potencia 3.000 C.V.
Velocidad 14 nudos
Comprado 1986 a
Armador Comatisa
Nombre Faro Cadiz
Vendido / Nombre 2001 - Meto
Vendido / Nombre 2003 - Targia
Vendido / Nombre 2003 - Targia Aralar
Vendido / Nombre 2007 - Miranda F.
Vendido / Nombre 2010 - Te Vai Moana
Vendido / Nombre 2011 - Frio Confidanze
Vendido / Nombre 2016 - MN Frio Confidanze
Desguazado Fecha indeterminada



Sierra Arcos
Sierra Arcos - Shipspotting
        El tercer gemelo fue tambien construido para la Compañía Marítima de Transportes Internacionales; llevó el nombre de Mar Cadiz. Fué adquirido al tiempo que sus gemelos y renombrado Sierra Arcos, pero duró poco tiempo en la naviera porque en 1987 volvió a llamarse Mar Cadiz y en ese mismo año pasó a ser Albacora Frigo Dos, nombre con el que se le ve en la foto.
Astillero / Año Astilleros del Cadagua / 1979
Peso muerto 2.703 TM
Registro bruto 2.413 TRB
Eslora 92,7 mtr
Manga 14,2 mtr
Puntal 7,7 mtr
Propulsión Deutz SBV8M358
Potencia 3.000 C.V.
Velocidad 14 nudos
Comprado 1986 a
Armador Comatisa
Nombre Mar Cadiz
Vendido / Nombre 1987 - Albacora Frigo Dos
Vendido / Nombre 2010 - Parsorn
Estado En 2018 aún en activo



Sierra Cazorla
Sierra Cazorla - Colección de J.L. Díaz Campa y Amador Méndez

Astillero / Año Marítima del Musel / 1984
Peso muerto 2.829 TM
Registro bruto 2.618 TRB
Eslora 91,9 mtr
Manga 14,3 mtr
Puntal 7,7 mtr
Propulsión MAK 8MU 453 AK
Potencia 3.260 C.V.
Velocidad 13 nudos
Vendido / Nombre 2010 - Sierra
Estado En 2018 aún en activo



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