Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Marítima del Norte








Sierra Jara
Sierra Jara por Teo Diedrich
      Fue comprado en 1972 a Clemente Campos donde era el segundo Mirenchu. En 1980 fue vendido a una naviera panameña y renombrado Acmi. En 1981 sufrió un grave accidente al embarrancar en el río Berbice, en la Guayana, y quebrantarse el casco debido a las mareas. Despues de ser reflotado fué declarado pérdida total constructiva y remolcado a Santo Domingo. A pesar de haber sido declarado pérdida total fué reparado y en 1983 entró de nuevo en servicio con el nombre de Altair I. En 1992 fué renombrado Galazio Kyma y en 1992 Antares. Todo estos cambios fueron sin cambio de bandera. Fue dado de baja en 1993 y finalmente fue hundido en 1995 en las cercanías de Pascagoula para formar un arrecife artificial.
Año de construcción: 1968 TRB: 3.869
Astillero: Euskalduna-Bilbao TPM: 6.386
Eslora: 118,0 mtr Propulsión: MAN G10V52/74
Manga: 16,3 mtr Potencia: 4.310
Puntal: 8,1 mtr Velocidad: 14



Cometa
Cometa por T. Diedrich
Año de construcción: 1971 TRB: 1.066
Astillero: Ascon - Meira TPM: 1.881
Eslora: 79,3 mtr Propulsión: Werkspoor 6TM410
Manga: 14,4 mtr Potencia: 3.150
Puntal: 8,4 mtr Velocidad: 14
        Esre Ro-Ro tuvo muy corta vida en esta naviera ya que en 1973 fué vendido a la Polish Ocenan Lines y renombrado Starogard Gdanski. En 1992 se convirtió en Cava I y en 1993 en Ionian Fame. A finales de 1995 tuvo una avería en el motor principal, cuando realizaba un viaje desde Jeddah a Suez con 484 camellos, y fué remolcado a Suez. allí fué abandonado por sus armadores y en 1997 fué desguazado.


Sierra Guadarrama
Sierra Guadarrama por Fran García
Año de construcción: 1978 TRB: 2.477
Astillero: E. Lorenzo - Vigo TPM: 2.480
Eslora: 97,6 mtr Propulsión: Deutz RBV8M358
Manga: 13,6 mtr Potencia: 2.600
Puntal: 7,3 mtr Velocidad: 13
Sierra Guadarrama - Foto suministrada por I. Fernández Meana
Fue vendido en 2004 y rebautizado Yaiza.



Sierra Guadalupe
Sierra Guadalupe por Fran García
        Era gemelo del Sierra Guadarrama, pero construido un año mas tarde. Fué alargado en 1985, así que fué el primero. Todos los de la serie G fueron alargados, tanto los construidos en Vigo como los construidos en Gijón, teniendo originalmente unos 86 metros. Fue también vendido en 2004 y pasó a llamarse Guadalupe.


Sierra Grana
Sierra Grana por Fran García
Año de construcción: 1978 TRB: 2.754
Astillero: Marítima del Musel TPM: 2.388
Eslora: 100,6 mtr Propulsión: Deutz RBV8M358
Manga: 13,6 mtr Potencia: 2.600
Puntal: 7,3 mtr Velocidad: 14
        Fué alargado en 1987. Como todos sus hermanos de contraseña cambió la bandera española por la de Panamá.


Sierra Gredos
Sierra Gredos por Fran García
        Era gemelo del Sierra Grana, aunque construido un año mas tarde. Fué en cambio alargado un año antes, en 1986.

        El quinto barco de esta serie fué el Sierra Granera construido por Marítima de Axpe en 1978. Fué alargado en 1987.


Sierra Aracena
Sierra Aracena por Fran García
Año de construcción: 1979 TRB: 2.502
Astillero: Astilleros del Cadagua TPM: 2.703
Eslora: 92,7 mtr Propulsión: Deutz SBV8M358
Manga: 14,2 mtr Potencia: 3.000
Puntal: 7,7 mtr Velocidad: 12
        Fué construido para la Compañía Marítima de Transportes Internacionales con el nombre de Puerto Cadiz. En 1986 fué adquirido por Marítima del Norte y permaneció en ella hasta el 2001 cuando fué vendido y renombrado Sutti Reefer.


Sierra Aralar
Sierra Aralar - Colección de Manuel Rodriguez Aguilar
        Fué gemelo del anterior, construido tambien para la Compañía Marítima de Transportes Internacionales con el nombre de Faro Cadiz. En 1986 al ser adquirido por Marítima del Norte cambió tambien su nombre y permaneció en ella mas que su gemelo, ya que fué vendido en el 2003 y renombrado Targia.
        Hubo un tercer gemelo tambien construido para la Compañía Marítima de Transportes Internacionales, con el nombre de Mar Cadiz. Fué adquirido al tiempo que sus gemelos y renombrado Sierra Arcos, pero duró poco tiempo en la naviera porque en 1987 volvió a llamarse Mar Cadiz y en ese mismo año pasó a ser Albacora Frigo Dos.


Sierra Cazorla
Sierra Cazorla - Colección de J.L. Díaz Campa y Amador Méndez
Año de construcción: 1984 TRB: 2.618
Astillero: Marítima del Musel TPM: 2.715
Eslora: 91,9 mtr Propulsión: MAK
Manga: 14,3 mtr Potencia:2.700
Puntal: 7,7 mtr Velocidad: 13



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