Hijos de Ángel Pérez y Cía.







        Esta naviera perteneció al Grupo Pérez.


        Esta naviera se fundó en 1917 comprando de inmediato dos pequeños vapores a la naviera Blanco Hermanos, domiciliada de Llanes. Eran los típicos costeros del Mar Cantábrico que transportaban todo tipo de mercancías entre los diversos puertos, siendo una de las principales carbón. A pesar de no adquirir más barcos tuvo una larga existencia ya que no cesó en sus actividades hasta 1966, cuando vendió el Maria, aunque en 1950 su denominación social cambio ligeramente quedando en Pérez y Cía.


Josefa         Parece que fue construido como buque tanque, siendo convertido posteriormente como buque de carga general, y pasando a bandera española en fecha indeterminada.

Astillero / Año	Hill and Sons / 1881
Peso Muerto	260	TM
Eslora	36,7	metros
Manga	7,1	metros
Puntal	2,9	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	95	C.V.
Vendido	1964
Desguazado	1970

Aquí se le ve entrando en un puerto, posiblemente Zumaya, pasando muy cerca del cantil del muelle o rompeolas, que se ve abajo a la izquierda.
En los años 30 en Gijón


Maria         Este es un barco con una larga historia ya que hoy en día sigue en existencia conservado como un buque histórico en el Reino Unido. Fue construido en 1890 como Robin, nombre que ha recuperado junto con su diseño original. Pero entre esas dos épocas ha pasado más de 70 años bajo bandera española, siendo popularmente conocido en los ambientes marítimos del Cantábrico como "María tres palos". Fue abanderado en España en 1900 al ser adquirido por Blanco Hermanos, que le dió el nombre de Maria que llevó durante todo el tiempo que estuvo abanderado en España. Como se menciona arriba fue adquirido por Pérez en 1914, y durante 52 años permaneció en la naviera siendo vendido en 1966 a Sota Poveda. En 1974 fue vendido a una asociación británica que quería conservarle como muestra de la construcción naval británica de la época. Después de muchos avatares ha logrado ser totalmente restaurado y puede ser visitado en Londres, en el Royal Victory Dock, donde está sobre un pontón para su conservación.

Astillero / Año	R. Thompson / 1890
Peso Muerto	390	TM
Registro Bruto	366	TRB
Eslora	43,6	metros
Manga	6,9	metros
Puntal	3,4	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	152	C.V.
Comprado	1914	a
Armador	Blanco Hermanos y Cía.
Vendido	1960	a
Armador	Sota Poveda

En el puerto de San Sebastián cuando aún era un muelle comercial




    

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