Buenos Aires - Colección de C. Kleiss
        Aquí se le ve en Barcelona. Está al fondo a la izquierda, con la bandera de Trasatlántica en el palo de proa. En primer plano estaba el Sardinero, de la Compañía Vasco Cantábrica de Navegación. El resto están sin identificar.
        Fue construido en 1887 en Dumbarton por William Denny & Bros. Fue botado como Jelunga y comprado durante su construcción por Trasatlántica. Tenía capacidad para 843 pasajeros (83 en primera clase, 30 en segunda y 730 en sollados). La propulsión era mediante una máquina de vapor de cuádruple expansión de 4.900 CV. Haciendo honor a su nombre se le destinó a la línea a Argentina, con escalas intermedias en Brasil y Montevideo.
        Durante la Guerra Hispano-Norteamericana fue integrado en la Escuadra de Cámara, que iba a auxiliar a las Islas Filipinas. Pasó el Canal de Suez en Junio de 1898, pero estando ya en el Mar Rojo recibieron la orden de regresar a España al haber cambiado los planes gubernamentales debido a la derrota de la flota española en Santiago de Cuba.
        Después de la guerra continuó en la navegación comercial durante largos años, siendo utilizado en 1932 en Barcelona como cárcel para presos anarquistas detenidos por el gobierno republicano. Fue desguazado en 1940, aunque ya llevaba varios años amarrado en Mahón debido a su mal estado.
Astillero/Año William Denny & Bros / 1887
Peso muerto 5.440 TM
Registro bruto 5.311 TRB
Pasajeros 843
Eslora 125,1 metros
Manga 14,7 metros
Puntal 6,5 metros
Propulsión Alternativa cuádruple expansión
Potencia 4.900 C.V.
Desguazado 1940




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