Antonio Menchaca




        Esta naviera tuvo sus orígenes en 1913, cuando fue creada por Antonio Menchaca. Después de diferentes avatares, cambiando la forma societaria o los socios, desapareció en 1980 cuando ya sus principales accionistas eran los herederos de su fundador.


Cilurnum         Al comenzar la Guerra Civil se encontraba en Génova siendo incautado por el gobierno italiano, puesto bajo su bandera y rebautizado como Brescia, para ayudar al bando nacional realizando transporte para él. Fue devuelto a sus armadores poco antes de finalizar la guerra.

Astillero / Año	Sir Raylton Dixon / 1919
Nombre	Cilurnum
Peso muerto	5.161	TM
Registro bruto	3.077	TRB
Eslora	101,0	metros
Manga	14,2	metros
Puntal	9,8	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	1.765	C.V.
Comprado	1929	a
Armador	Hall Bros Steamship Co. Ltd.
Nombre	Cilurnum
Trasferido	1936	a
Armador	S.A. Cooperativa di Navigazione Garibaldi
Nombre	Brescia
Recobrado	1938	de
Armador	S.A. Cooperativa di Navigazione Garibaldi
Nombre	Brescia
Desguazado	Santander - 1971

Esta segunda foto, totalmente de costado, muestra la típica estampa de este tipo de barcos.


Briquetas Zorroza         

Astillero / Año	William Gray and Co. / 1889
Armador	Hardy Wilson & Co.
Nombre	Norlans
Armador	Compañía Santanderina de Navegación
Nombre	Peña Rocias
Peso muerto	2.582	TM
Eslora	79,3	metros
Manga	11,2	metros
Puntal	5,6	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	624	C.V.
Comprado	1934	a
Armador	Compañía Santanderina de Navegación
Nombre	Peña Rocias
Vendido	1964	a
Armador	Naviera Letasa - Bilbao
Nombre	Briquetas Zorroza
Desguazado	Santander / 1965

Uribitarte En Cardiff, pasando Queens Dock.         Fue construido en 1922 en el Reino Unido para la Compañía Vasco Cantábrica de Navegación como Uribitarte, nombre que conservó toda su vida. En 1933 fue comprado por Antonio Menchaca y fue desguazado en 1972.

Astillero/Año	J. Burntisland / 1922
Peso muerto	6.120	TM
Registro bruto	3.503	TRB
Eslora	101,0	metros
Manga	14,8	metros
Puntal	8,3	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.244	C.V.
Comprado	1933	a
Armador	Cía. Vasco Cantábrica de Navegación
Nombre	Uribitarte
Trasferido	1936	a
Armador	S.A. Cooperativa di Navigazione Garibaldi
Nombre	Cosenza
Recobrado	1938	de
Armador	S.A. Cooperativa di Navigazione Garibaldi
Nombre	Cosenza
Desguazado	Bilbao - 1972

En Motril
        Al comenzar la Guerra Civil se encontraba también en Génova por lo que siguió los mismos pasos que el Cilurnum, siendo en este caso rebautizado como Cosenza hasta ser devuelto a sus armadores. Hasta 1954 quemaba carbón en sus calderas, siendo reformadas en ese año para quemar fueloil.         Atracado en Santander, con mucha gente paseando por los muelles admirando los barcos. En aquellos años aún era posible pasear por los muelles, observando las maniobras y las operaciones de carga y descarga.


Acuario

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico y Riera / 1971
Peso muerto	9.099	TM
Registro bruto	5.780	TRB
Eslora	130,9	metros
Manga	17,5	metros
Puntal	9,0	metros
Calado máximo	7,6	mtr
Propulsión	B&W 6-50VT2BF-110
Potencia	4.600	C.V.
Generadores	3 x 200 kW - 380 VCA - 50 Hz
Vendido	1979	a
Armador	Aquarius Ltd.
Nombre	Bocha
Nombre / Año	Tauro / 1987
Nombre / Año	Stark / 1988
Hundido	17/12/1988 -- 26º08'N-62º33º'O

El 10 de diciembre de 1971 en Montreal


Geminis

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico y Riera / 1971
Peso muerto	9.044	TM
Registro bruto	5.780	TRB
Eslora	130,9	metros
Manga	17,5	metros
Puntal	9,0	metros
Calado máximo	7,6	mtr
Propulsión	B&W 6-50VT2BF-110
Potencia	4.600	C.V.
Generadores	3 x 200 kW - 380 VCA - 50 Hz
Vendido	1979	a
Armador	Aquarius Ltd.
Nombre	Gloria
Nombre / Año	Nikolas K. / 1989
Nombre / Año	Lory / 1991
Nombre / Año	Tory / 1994
Nombre / Año	Ahmad T. / 2003
Nombre / Año	Prince 7 / 2004
Nombre / Año	Sun / 20064
Desguazado	Aliaga (Turquía) - 2011

Tuvieron un gemelo, el Rivademar perteneciente al Grupo Suardíaz, que fue construido un año antes que ellos.






    

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