Naviera de Exportación Agrícola, S.A. NEASA







Beniali

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1968
Peso muerto	2.905	TM
Registro bruto	1.599	TRB
Eslora	80,8	mtr
Manga	12,6	mtr
Puntal	5,9	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	1979	a
Armador	Egyptian Spanish Maritime Agency
Nombre	Alhama
Nombre / Año	Sang Thai Neptune / 1988
Nombre / Año	Elahi / 1996
Desguazado	Mumbai (India) / 1999

Benisa

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1968
Peso muerto	2.901	TM
Registro bruto	1.599	TRB
Eslora	80,8	mtr
Manga	12,6	mtr
Puntal	5,9	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	1978	a
Armador	Egyptian Spanish Maritime Agency
Nombre	Alhambra
Nombre / Año	Sofala / 1986
Desguazado	España / 1995

Benimar

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1968
Peso muerto	2.898	TM
Registro bruto	1.599	TRB
Eslora	80,8	mtr
Manga	12,6	mtr
Puntal	5,9	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	13,5	nudos
Vendido	1977	a
Armador	Aeon 21 Shipping & Trading Co. Ltd.
Nombre	Marine Zakelina
Nombre / Año	Lilymare / 1983
Nombre / Año	Khytira / 1986
Nombre / Año	Rania / 1989
Nombre / Año	Ugarit / 1993
Nombre / Año	Haj Mohammed / 1996
Nombre / Año	Haj Khoder / 2000
Nombre / Año	Afrodet / 2006
Nombre / Año	Sea Star / 2012
Desguazado	España / 1995

El 29 de marzo de 1968, a punto de ser botado.


Beniajan Como Benimourad

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1971
Peso muerto	2.539	TM
Registro bruto	1.198	TRB
Eslora	87,0	mtr
Manga	13,3	mtr
Puntal	7,5	mtr
Calado	5,3	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	13,5	Nudos
Vendido	1979	a
Armador	Egyptian Spanish Maritime Agency
Nombre	Alahakem
Vendido	1990	a
Armador	Egyptian European Maritime Agency
Nombre	Benimourad
Vendido	1995	a
Armador	Universal Shipping Company
Nombre	Abdul Rahman
Naufragio	23/11/1997 -- 32º43'N - 20º46'E

Benifaraig

Astillero / Año	Juliana - Gijón / 1971
Peso muerto	2.539	TM
Registro bruto	1.198	TRB
Eslora	87,0	mtr
Manga	13,3	mtr
Puntal	7,5	mtr
Calado	5,4	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	16,7	Nudos
Vendido	1980	a
Armador	Pengembangam Armada Niaga Nasional
Nombre	Niaga XXXV
Vendido	1991	a
Armador	Pelayaran Sumber Sakti - Yakarta
Nombre	Danau Limboto
Armador	Saifuddin Haji Timur Raya
Nombre / Año	Ilham Syariah II
Dado de baja en 2004 - Existencia dudosa

Benimusa

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1971
Peso muerto	2.539	TM
Registro bruto	1.198	TRB
Eslora	87,0	mtr
Manga	13,3	mtr
Puntal	7,5	mtr
Calado	5,3	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	13,5	Nudos
Vendido	1980	a
Armador	Egyptian Spanish Maritime Agency
Nombre	Alhaleme
Vendido	1990	a
Armador	Egyptian European Maritime Agency
Nombre	Beniamr
Vendido	1995	a
Armador	El Amira Navigation Co.
Nombrse	Marine Star / El Baraka I
Vendido	2001	a
Armador	M.S.Y. Ali Abbasi
Nombrse	Al Barakah-1
Dado de baja en 2011 por dudar de su existencia

Benisalem

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1971
Peso muerto	2.539	TM
Registro bruto	1.198	TRB
Eslora	87,0	mtr
Manga	13,3	mtr
Puntal	7,5	mtr
Calado	5,4	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	15,9	Nudos
Vendido	1980	a
Armador	Pengembangam Armada Niaga Nasional
Nombre	Niaga XXXVI / Faisal Niaga
Vendido	1997	a
Armador	Rakjat Indonesia P.T. - Yakarta
Nombre	Danau Tondano
Armador	Saifuddin Haji Timur Raya
Nombre / Año	Ilham Syariah I
Desguazado	2012

Benimamet

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1972
Peso muerto	2.539	TM
Registro bruto	1.198	TRB
Eslora	87,0	mtr
Manga	13,3	mtr
Puntal	7,5	mtr
Calado	5,4	mtr
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	2.000	C.V.
Velocidad	13,5	Nudos
Vendido	1980	a
Armador	Pengembangam Armada Niaga Nasional
Nombre	Niaga XXXVI / Faisal Niaga
Vendido	1997	a
Armador	Rakjat Indonesia P.T. - Yakarta
Nombre	Danau Tondano
Armador	Saifuddin Haji Timur Raya
Nombre / Año	Ilham Syariah I
Desguazado	2012

Benijofar En 1996 fue alargado 21 metros, por lo que su peso muerto, y especialmente su registro bruto, aumentaron mucho. En el caso del registro bruto el aumento fue superior al 160%, mientra que en el peso muerto fue del 40%.

Astillero / Año	Astilleros y Construcciones - Ríos / 1977
Hasta 1997
Peso muerto	3.786	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Carga rodada	775	mtr
Eslora	101,5	mtr
Alargado en al año 1997
Peso muerto	5.285	TM
Registro bruto	6.172	TRB
Carga rodada	1.133	mtr
Contenedores	248	TEU
Eslora	122,5	mtr
Pasajeros	12
Manga	16,5	mtr
Puntal	11,0	mtr
Calado	6,1	mtr
Propulsión	AESA - Werkspoor 8TM410
Potencia	5.600	C.V.
Alternadores	1 x 400 kW + 2 x 320 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	13	nudos
Embargado	Banco de Crédito Industrial / 1985
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Fletado	Dundee Ferries / 1985
Nombre	Dundee
Fin flete	1986
Nombre 1986	Benijofar
Armador / Año	Iscomar / 1987
Nombre	Benijofar
Nombre / Año	Seewind / 2005
Nombre / Año	Lider Boztepe / 2008
Nombre / Año	Aydemir Boztepe / 2011
Desguazado	2017 - Aliaga (Turquía)

      Los tres barcos de esta serie fueron embargados en 1985 por el Banco de Crédito Industrial, que como era usual les puso bajo la gestión de la Sociedad de Gestión de Buques. Durante parte de ese periodo los Benijofar y Benirerdra estuvieron fletados s Dundee Ferries, cambiando los colores de sus cascos, pintando en sus chimeneas su contraseña, y cambiando sus nombres por Dundee y Angus. Al terminar el flete recuperaron sus nombres originales, pero conservaron los colores de sus cascos, quitando la contraseña de las chimeneas. Fue vendido en 2005 a una naviera de Corea del Norte. Después pasó par navieras de Panamá, Georgia y Moldavia hasta ser desguazado en 2017 en Aliaga (Turquía).


Benirredra         Gemelo del anterior, fue construido en 1979 para la Naviera de Exportación Agrícola y tuvo una historia similar. En 1985 fue también embargado por el Banco de Crédito Industrial y fletado a Dundee Ferries, finalizando el fletamento en 1986. Fue adquirido en 1987 por Iscomar con quien conservó el nombre. En 1996 fue alargado 21 metros por Bazán Cartagena.
        En 2006 fue también vendido a una naviera de Corea del Norte, y después de pasar por otros armadores y nombres fue comprado en 2010 por una naviera libanesa, que le reconvirtió en buque para el transporte de ganado. En agosto de 2024 sigue activo, aunque parece llevar mas de un año atracado en Beirut (Libano).

Astillero / Año	Astilleros y Construcciones - Meira / 1979
Hasta 1996
Peso muerto	3.786	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Carga rodada	775	mtr
Eslora	101,5	mtr
Alargado en 1996
Peso muerto	5.285	TM
Registro bruto	6.172	TRB
Carga rodada	1.133	mtr
Contenedores	248	TEU
Eslora	122,5	mtr
Pasajeros	12
Manga	16,5	mtr
Puntal	11,0	mtr
Calado	6,1	mtr
Propulsión	AESA - Werkspoor 8TM410
Potencia	5.600	C.V.
Alternadores	1 x 400 kW + 2 x 368 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	13	nudos
Embargado	Banco de Crédito Industrial / 1985
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Fletado	Dundee Ferries / 1985
Nombre	Angus
Fin flete	1986
Nombre 1986	Benirredra
Armador / Año	Iscomar / 1987
Nombre	Benirredra
Nombre / Año	Land Wind / 2005
Nombre / Año	Dehni T. / 2005
Nombre / Año	Sarana / 2006
Convertido en transporte de ganado en 2010
Nombre / Año	Abou Karim II / 2010
Nombre / Año	Nelore / 2018
Estado	Agosto 2024 - Activo

En esta foto se ve su apariencia mientras estuvo fletado a Dundee Ferries, durante parte del tiempo que estuvo gestionado por la Sociedad de Gestión de Buques. Y en esta reconvertido para el transporte de ganado


Benifasar         Era gemelo de los anteriores, siendo alargado en 1997. Fue el único de los tres que no fue fletado por Dundee Ferries, siendo adquirido por Frigo Lines, y posteriormente por Marítima del Mediterráneo y Transportes Marítimos Alcudia. Fue vendido al extranjero en 2004. El 6 de junio de 2007, cuando navegaba por la costa de Omán, sufrió graves daños en el motor principal, lo que hizo que unido a su edad fuera declarado pérdida total constructiva. Fue remolcado a Gadani Beach (Paquistán) para ser desguazado.

Astillero / Año	Astilleros y Construcciones - Ríos / 1979
Hasta 1997
Peso muerto	3.786	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Carga rodada	775	mtr
Eslora	101,5	mtr
Alargado en al año 1997
Peso muerto	5.274	TM
Registro bruto	6.002	TRB
Carga rodada	1.133	mtr
Contenedores	248	TEU
Eslora	122,5	mtr
Pasajeros	12
Manga	16,5	mtr
Puntal	11,0	mtr
Calado	6,1	mtr
Propulsión	AESA - Werkspoor 8TM410
Potencia	5.600	C.V.
Alternadores	1 x 400 kW + 2 x 320 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	13	nudos
Embargado	Banco de Crédito Industrial / 1985
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Nombre	Benifasar
Armador / Año	Frigo Lines - Madrid / 1987
Nombre	Rolon Este
Armador / Año	Marítima del Mediterráneo - Madrid / 1992
Nombre	Rolon Este
Armador / Año	Transportes Marítimos Alcudia / 1994
Nombre	Rolon Bahia Alcudia
Nombre / Año	Gulf Express / 2004
Nombre / Año	Dubai Trans / 2005
Nombre / Año	Noori I / 2007
Fin	06/06/2007 - Pérdida total
Desguazado	2007 - Gadani Beach (Paquistán)

A primeros de diciembre de 1997 estuvo a punto de perderse, por la gran escora que alcanzó debido a un corrimiento de la carga debido a un temporal. Como se ve la cubierta principal estaba a punto de quedar por debajo del agua. Logró llegar hasta San Antonio, en Ibiza.


    

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