Chimenea por Aingeru Astui

Bandera por Aingeru Astui                  Bandera por Aingeru Astui


Vicente Suárez y Compañía








Conchita Suarez
Conchita Suarez por T. Diedrich
        Fue construido en Santander en 1920 por Astilleros Corcho e Hijos, siendo una de sus primeras construcciones. Su primer nombre fue Sotileza. Después fue Guanche, Santa Rosa de Lima y Tercio San Miguel. Llevando este último nombre fue comprado a Naviera Luis de Otero en 1941. Fue vendido en 1967 y desguazado en 1974.
Astillero / Año Astilleros Corcho / 1920
Armador Corcho Hijos
Nombre Sotileza
Armador / Año Compañía Marítima Canaria / 1925
Nombre Guanche
Armador / Año Álvaro Rodríguez López / 1934
Nombre Santa Rosa de Lima
Armador / Año Naviera Luis de Otero / 1939
Nombre Tercio San Miguel
Peso muerto 550 TM
Registro bruto 446 TRB
Eslora 45,4 metros
Manga 7,8 metros
Puntal 3,2 metros
Propulsión Alternativa compound
Potencia 300 C.V.
Comprado 1941 a
Armador Naviera Luis de Otero
Nombre Tercio San Miguel
Vendido 1967 a
Armador / Año Ignacio de Uría y Echevarría
Nombre Conchita Suarez
Desguazado Pasajes - 1974

Conchita Suarez - Vida Marítima



Astillero
        Fue construido como gánguil para la Junta de Obras del Puerto de Bilbao, y convertido en 1928 en carguero al ser aquirido por Nicolás Lafuente. Se hundió el 19 de diciembre de 1941 cerca de Zamaya por colisión con un buque de guerra alemán, que navegaba con las luces de posición apagadas, durante un viaje con carbón de San Esteban de Pravia a Pasajes.
Astillero / Año Rijkee and Company - Roterdam / 1920
Armador Junta de Obras del Puerto de Bilbao
Nombre Vizcaya
Armador / Año Nicolas Lafuente / 1928
Nombre Astillero
Peso muerto 480 TM
Registro bruto 398 TRB
Eslora 44,3 metros
Manga 8,7 metros
Puntal 3,1 metros
Propulsión Alternativa compound
Potencia 215 C.V.
Comprado 1941 a
Armador / Año Nicolas Lafuente / 1929
Nombre Astillero
Naufragio 19/12/1941 - Colisión con buque alemán



Fernando Suarez
Fernando Suarez por T. Diedrich

Astillero / Año Gebr Fikkers / 1920
Nombre Colon
Armador / Año Álvaro Rodríguez López / 1934
Nombre Santa Eulalia Virgen
Peso muerto 450 TM
Registro bruto 371 TRB
Eslora 42,0 metros
Manga 7,5 metros
Puntal 3,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 300 C.V.
Comprado 1942 a
Armador Álvaro Rodríguez López
Nombre Santa Eulalia Virgen
Desguazado Avilés - 1970



Vicente Suarez Primero
Se hundió el 23 de abril de 1950 durante un viaje de Marín a Alicante con madera
Astillero / Año Alejandro Bengoechea y Cía. / 1933
Armador Alejandro Bengoechea y Cía.
Nombre Alejandro Nº 2
Armador / Año Rafael Trujillo Álamo y Hnos. / 1936
Nombre Alejandro Nº 2
Peso muerto 511 TM
Registro bruto 398 TRB
Eslora 43,6 metros
Manga 7,7 metros
Puntal 3,4 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 262 C.V.
Comprado 1942 a
Armador Rafael Trujillo Álamo y Hnos.
Nombre Alejandro Nº 2
Naufragio 23/04/1950 - Cerca de Leixoes (Portugal)



Vicente Suarez
Vicente Suarez por T. Diedrich

Astillero / Año J.P. Rennoldson and Sons / 1905
Nombre Solo
Nombre / Año Yorkbrook / 1929
Armador / Año Gerencia de Buques Mercantes / 1940
Nombre Castillo Monteagudo
Peso muerto 1.770 TM
Registro bruto 1.370 TRB
Eslora 71,6 metros
Manga 10,4 metros
Puntal 5,3 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.870 C.V.
Comprado 1952 a
Armador Empresa Nacional Elcano
Nombre Castillo Monteagudo
Desguazado Bilbao - 1970

Vicente Suarez por T. Diedrich

Vicente Suarez - Colección de C. McHale



Rio Nansa
Astillero / Año Ast. del Mediterráneo - Cardona / 1919
Armador S.A. Naviera Española
Nombre Cervera
Armador / Año Hijos de Romulo Bosch / 1925
Nombre Cervera
Armador / Año Naviera Montañesa / 1943
Nombre Rio Nansa
Peso muerto 511 TM
Registro bruto 398 TRB
Eslora 43,6 metros
Manga 7,7 metros
Puntal 3,4 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 262 C.V.
Velocidad 7 nudos
Comprado 1952 a
Armador Naviera Montañesa
Nombre Rio Nansa
Desguazado Vigo - 1961



Margara
Margara por T. Diedrich
      Fue construido en 1920 con el nombre de Ville de Dannemarie. Solo un año más tarde se convirtió en Greatend, nombre con el que estando fletado por el Gobierno Republicano fue hundido en Valencia durante un bombardeo de la aviación nacional. En noviembre de 1938 fue reflotado e incorporado a la Gerencia de Buques Mercantes para Sevicios Oficiales, siendo rebautizado como Castillo Noreña.
      Al formarse en 1942 la Empresa Nacional Elcano fue incorporado a esta. En 1960 fue adquirido por Vicente Suárez, cambiando su nombre por Margara, que ya conservó hasta su desguace en 1974.
Astillero / Año J.I. Thornycroft / 1920
Nombre Ville de Dannemarie
Nombre / Año Greatend / 1921
Armador / Año Gerencia de Buques Mercantes / 1939
Nombre Castillo Noreña
Armador / Año Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre Castillo Noreña
Peso muerto 2,200 TM
Registro bruto 1.495 TRB
Eslora 77,0 metros
Manga 11,0 metros
Puntal 5,4 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 700 C.V.
Comprado 1960 a
Armador Empresa Nacional Elcano
Nombre Castillo Noreña
Desguazado Avilés / 1973

Margara - Colección de José Luis Herrería
Estas dos fotos están tomadas en Santoña (Cantabria)
Margara - Colección de José Luis Herrería

Margara - Colección de C. Kleiss
Aquí le vemos en el Río Nervión casi totalmente cargado



Valrosal
Valrosal por T. Diedrich

Astillero / Año Astilleros de Santander / 1971
Peso muerto 5.859 TM
Registro bruto 3.476 TRB
Eslora 111,9 metros
Manga 15,6 metros
Puntal 7,4 metros
Calado máximo 6,0 metros
Propulsión AESA - Burmeister & Wain 7-42VBF-75
Potencia 3.040 C.V.
Alternadores 2 x 160 kW + 1 x 80 k W - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad 12,5 nudos
Vendido 1983 a
Armador Mediterranean Timber Carrier
Nombre Blue Albacore
Nombre / Año Maria Gioia / 1989
Nombre / Año Cement Three / 1990
Abandonado 1990 - Luanda (Angola)

Valrosal por T. Diedrich



Valfragoso
Valfragoso por T. Diedrich

Astillero / Año Astilleros de Santander / 1971
Peso muerto 5.859 TM
Registro bruto 3.476 TRB
Eslora 111,9 metros
Manga 15,6 metros
Puntal 7,4 metros
Calado máximo 6,0 metros
Propulsión AESA - Burmeister & Wain 7-42VBF-75
Potencia 3.040 C.V.
Alternadores 2 x 160 kW + 1 x 80 k W - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad 12,5 nudos
Vendido 1983 a
Armador Agencia Maritima La Prora
Nombre Mary I
Nombre / Año Nova / 1992
Nombre / Año Huang Long / 1994
Nombre / Año East Ocean / 1995
Nombre / Año Prince / 1998
Nombre / Año Ever Win / 1999
Nombre / Año Chang Li / 2000
Dado de baja 2012

Valfragoso por F. Estrañi



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