Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui                  Bandera suministrada por Aingeru Astui


Vicente Suarez y Cía








Vicente Suarez - Colección de C. Kleiss
        Este barco lleva claramente pintado en la amura Vicente Suarez en letras muy grandes, por lo que parece estar relacionado con este armador. Como no encuentro registros sobre él, y dado el tamaño de las letras, impropias de un barco, quizás fuese algún tipo de pontón, puede ser que para el suministro de carbón. Todos los pesqueros que se ven eran vapores, lo que da idea de la antigüedad de la foto.
Vicente Suarez - Colección de C. Kleiss



Conchita Suarez
Conchita Suarez por T. Diedrich
        Fue construido en Santander en 1920 por Astilleros Corcho e Hijos, siendo una de sus primeras construcciones. Su primer nombre fue Sotileza. Después fue Guanche, Santa Rosa de Lima y Tercio San Miguel. Llevando este último nombre fue comprado a Naviera Luis de Otero en 1941. Fue vendido en 1967 y desguazado en 1974.
Astillero / Año Astilleros Corcho / 1920
Peso Muerto 550 TM
Eslora 45,4 metros
Manga 7,8 metros
Puntal 3,2 metros
Propulsión Alternativa Compound
Potencia 300 C.V.



Fernando Suarez
Fernando Suarez por T. Diedrich

Astillero / Año Gebr Fikkers / 1920
Peso Muerto 450 TM
Eslora 42,0 metros
Manga 7,5 metros
Puntal 3,7 metros
Propulsión Alternativa triple txpansión
Potencia 300 C.V.
Comprado 1942
Desguazado 1971



Vicente Suarez
Vicente Suarez por T. Diedrich

Astillero / Año Rennoldson / 1905
Peso Muerto 1.770 TM
Eslora 71,6 metros
Manga 10,4 metros
Puntal 4,2 metros
Propulsión Alternativa Triple Expansión
Potencia 1.870 C.V.
Comprado 1952
Desguazado 1970

Vicente Suarez - Colección de C. McHale



Margara
Margara por T. Diedrich
      Fue construido en 1920 con el nombre de Ville de Dannemarie. Solo un año más tarde se convirtió en Greatend, nombre con el que estando fletado por el Gobierno Republicano fue hundido en Valencia durante un bombardeo de la aviación nacional. En noviembre de 1938 fue reflotado e incorporado a la Gerencia de Buques Incautados, siendo rebautizado como Castillo Noreña.
      Al formarse en 1942 la Empresa Nacional Elcano fue incorporado a esta. En 1960 fue adquirido por Vicente Suárez, cambiando su nombre por Margara, que ya conservó hasta su desguace en 1974.
Astillero / Año J.I. Thornycroft / 1920
Peso Muerto 2.200 TM
Peso Muerto 1.495 TRB
Eslora 77,0 metros
Manga 11,0 metros
Puntal 5,4 metros
Propulsión Alternativa Triple Expansión
Potencia 700 C.V.
Comprado 1960 a
Armador E. N. Elcano
Desguazado 1974

Margara - Foto suministrada por José Luis Herrería
Estas dos fotos están tomadas en Santoña (Cantabria)
Margara - Foto suministrada por José Luis Herrería

Margara - Colección de C. Kleiss
Aquí le vemos en el Río Nervión casi totalmente cargado



Valrosal
Valrosal por T. Diedrich

Astillero / Año Astander / 1970
Peso Muerto 5.859 TM
Eslora 102,1 metros
Manga 15,5 metros
Puntal 7,4 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 3.000 C.V.
Vendido 1983



Valfragoso
Valfragoso por T. Diedrich

Astillero / Año Astander / 1971
Peso Muerto 5.859 TM
Eslora 102,1 metros
Manga 15,5 metros
Puntal 7,4 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 3.000 C.V.
Vendido 1982



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