Compañía Marítima del Cadagua





       Esta naviera se creó en abril de 1951. Funcionó siempre con buques de segunda mano hasta desaparecer en 1976.





Fito Fue construido en Suecia en 1944 como Forsvik.

Peso muerto	2.210	TM
Eslora	80,8	metros
Manga	12,2	metros
Puntal	5,3	metros
Propulsión	Naval - Polar M 48 M
Potencia	1.280	C.V.

       En marzo de 1951 cuando navegaba cerca de Almería se le produjo un incendio que se propagó por varias bodegas. Ante la imposibilidad de controlar el fuego la tripulación abandonó el buque. El fuego se fue extinguiendo por si mismo, y el barco fue remolcado por varios pesqueros a Cartagena (Murcia). Fue declarado pérdida total por el seguro, que le subastó públicamente para chatarra. En dicha subasta fue adjudicado a esta naviera, que le remolcó hasta Bilbao, donde fue reconstruido por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya).
       Después de una larga temporada quedó listo y volvió a navegar en diciembre de 1952. Fue vendido a la Naviera Mogor en julio de 1974 y rebautizado Nogar Loira, navegando como tal hasta su desguace en diciembre de 1980.


Jalon        Fue comprado a Marcosa en 1965, con cuya contraseña está en las fotos. Había sido construido en 1912 el Reino Unido como Hillingdon. Posteriormente fue Corbrae y Nagos. Llevando este nombre fue capturado durante la Guerra Civil por un patrullero del Gobierno Nacional cuando trasportaba un cargamento para el Gobierno Republicano. Fue renombrado provisionalmente Huelva, hasta que al pasar a Elcano fue rebautizado como Castillo Monforte. Cuando fue adquirido por Marcosa cambió de nuevo de nombre por el de Jalon, conservando ya este nombre hasta su desguace en 1969.

Astillero / Año	S.P. Austin & Son / 1912
Nombre	Hillingdon
Nombre / Año	Corbrae / 1920
Nombre / Año	Nagos / 1934
Armador / Año	Gobierno Español / 1937
Nombre	Huelva
Armador / Año	Gerencia de Buques Mercantes / 1939
Nombre	Castillo Monforte
Armador / Año	Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre	Castillo Monforte
Armador / Año	Marcosa / 1962
Nombre	Jalon
Peso muerto	3.920	TM
Registro bruto	2.667	TRB
Eslora	97,8	metros
Manga	13,2	metros
Puntal	5,9	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.500	C.V.
Comprado	1965	a
Armador	Marcosa
Nombre	Jalon
Desguazado	Bilbao - 1969

Ondategui        Había sido construido en 1922 por Klopp en Roterdam (Holanda) y tenía una máquina alternativa de triple expansión de 1.480 CV, que le daban unos 9 nudos. Su combustible era ya fueloil. Había sido adquirido en 1922 por Sota y Aznar que le dió el nombre de Ardantza-Mendi. Posteriormente, en 1939, Aznar le rebautizó como Monte Monjuich, nombre que llevaba cuando fue comprado por Naviera Astur en 1957, que le rebautizó como Bahia de Palma. En 1968 fue adquirido por Marítima del Cadagua y rellamado Ondategui. Fue desguazado en 1975.

Astillero / Año	Scheeps de Klop / 1921
Peso muerto	7.165	TM
Registro bruto	4.904	TRB
Eslora	112,0	metros
Manga	15,3	metros
Puntal	9,2	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.480	C.V.
Comprado	1922	a
Armador	Ebalsen & Dresselhuys
Nombre	Maraglo
Comprado	1968	a
Armador	Naviera Astur
Nombre	Bahia de Palma
Desguazado	San Esteban de Pravia - 1975

Saliendo de Saint Nazaire


Gopegui        Fue construido en 1937 por Gray & Co. en West Hartlepool (Reino Unido) como Danby. Hasta ser adquirido por Naviera Astro en 1953 seguía con ese nombre. Fue comprado en 1971 a la citada naviera, en la cual tenía el nombre de Astro. En 1976 fue desguazado en Gijón.

Peso muerto	7.800	TM
Eslora	120,9	metros
Manga	16,2	metros
Puntal	8,2	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.500	C.V.

Alava Fue construido por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya) en 1944 para la Compañía Marítima Zorroza.

Astillero / Año	S.E.C.N. - Sestao / 1944
Peso muerto	3.500	TM
Registro bruto	2.559	TRB
Eslora	90,2	metros
Manga	12,7	metros
Puntal	6,7	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.000	C.V.
Comprado	1973	a
Armador	Compañía Marítima Zorroza
Nombre	Alava
Desguazado	Bilbao - 1977

Fue adquirido en diciembre de 1973, conservando el nombre que tenía desde su construcción hasta su desguace en 1977. En el muelle de desguace


Ayala        Era gemelo del anterior, y fue entregado a Compañía Marítima Zorroza poco después de él. Fue adquirido al mismo tiempo que él y conservó también su nombre hasta que le acompañó al desguace. En estas fotos se ve a ambos con la contraseña de Compañía Marítima Zorroza.

Astillero / Año	S.E.C.N. - Sestao / 1944
Peso muerto	3.500	TM
Registro bruto	2.559	TRB
Eslora	90,2	metros
Manga	12,7	metros
Puntal	6,7	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.000	C.V.
Vendido	1973	a
Armador	Compañía Marítima Zorroza
Armador	Ayala
Desguazado	Bilbao - 1977

En el muelle de desguace. Como se puede ver esta naviera les cambió los colores de casco y superestructura.





    

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