Chimenea por A. Mantilla
International Mercantile Navigation Company S.A.
Bandera por A. Mantilla





Navieras de la familia Fierro:
   Naviera Fierros
   Federico González Fierro
   International Mercantile
   Naviera Fierro
   Navigas
   Navitank
   Naviera Ibérica
   Ibernaves


Ildefonso González Fierro creó esta naviera en Panamá en 1947. Empezó con dos barcos de carga general de segunda mano, pasando después a petroleros, primero con cuatro de segunda mano y finalmente encargó dos petroleros de nueva construcción. En 1963/64 la naviera se quedó practicamente sin flota al vender dos de los tres petroleros que tenía en ese momento. Quedó únicamente el último que había recibido, el Montestoril, que fue el único que tuvo con bandera liberiana y que parece que no fue vendido hasta 1973. Ildefonso González Fierro ya había fallecido en 1961.


Cuadro mostrando la evolución de la flota
International Mercantile - Cuadro por A. Mantilla



Hope
Courtois - Colección de J. Careaga
El primer barco fue un pequeño carguero de carga general, con 28 años de edad. Estuvo 10 años en la naviera. Esta foto le muestra como Courtois.
Astillero / Año Great Lakes Eng. Works / 1919
Armador Gobierno de EEUU
Nombre Courtois
Armador / Año Munmotor Shipping Corp. / 1922
Nombre Munmotor
Armador / Año Munson Shipping Line / 1925
Nombre Munmotor
Armador / Año Armement H. Vervliet / 1940
Nombre Rubens
Registro bruto 2.450 TRB
Eslora 77,3 metros
Manga 13,3 metros
Puntal 8,4 metros
Propulsión Hasta 1922 - Alt. triple expansión
Propulsión 1922-1949 - Motor diésel
Propulsión Desde 1949 - Alt. triple expansión
Comprado 1947 a
Armador Armement H. Vervliet
Nombre Rubens
Vendido 1957 a
Armador Maritima Atlántica S.A.
Nombre Esperanza
Desguazado Viareggio (Italia) - 1960

Munmotor - Colección de J. Careaga
Como Munmotor. Comparando con la foto inferior se ve que se le modificaron la acomodación, chimenea y arboladura.
Esperanza - Colección de J. Careaga
Como Esperanza. La contraseña en la chimenea parece ser la de International Mercantile, por lo que o no la habían cambiado aún o seguía perteneciendo a Ildefonso González Fierro.



Hilo
Caroline - Colección de J. Careaga
        En esta foto se le ve como el yate Caroline. Fue transformado en buque de carga general, después de ser vendido por la Armada de Estados Unidos. Fue el segundo buque de la naviera y era de un tamaño similar al primero, aunque un poco mas moderno pues tenía 19 años. Fue adquirido en 1952 y desguazado en 1958.
Astillero / Año Bath Iron Works / 1931
Armador Henry J. Gielow
Nombre Caroline
Armador / Año Eldridge R.Johnson / 1933
Nombre Caroline
Armador / Año William B. Leeds / 1940
Nombre Moana
Armador / Año Armada de Estados Unidos / 1941
Nombre Hilo
Armador / Año Pillsbury & Martignoni / 1948
Nombre Hilo
Armador / Año Tagus Navigation Company / 1949
Nombre Hilo
Registro bruto 1.869 TRB
Eslora 75,4 metros
Manga 11,6 metros
Propulsión 2 motores Cooper Bessemer
Potencia 3.000 C.V.
Velocidad 14,5 nudos
Comprado 1952 a
Armador Tagus Navigation Company
Nombre Hilo
Desguazado Bilbao - 1958

Hilo - Colección de J. Careaga
Como buque auxiliar de la Armada de Estados Unidos. Se puede observar que aún tenía proa de violín, pero que se le había quitado el bauprés.



Monte Estoril
Monte Estoril - Colección de J. Careaga
La siguiente adquisición fue un petrolero. Tenía 15 años en el momento de su compra y solo duro tres años en la naviera.
Astillero / Año Cantieri Riuniti Adriatico / 1938
Armador Oriental Tankers Ltd.
Nombre John A. Brown
Armador / Año Oriental Trade & Tpt Co. Ltd. / 1941
Nombre John A. Brown
Armador / Año Oriente Cía. Naviera S.A. / 1950
Nombre Seatriumph
Renombrado 1951 Triumphant
Registro bruto 10.455 TRB
Eslora 149,4 metros
Manga 21,3 metros
Puntal 11,3 metros
Propulsión Fiat NHK 1000
Potencia 4.500 C.V.
Comprado 1953 a
Armador Oriente Cía. Naviera S.A.
Nombre Triumphant
Vendido 1956 a
Armador Compañía de Navegación Nella
Nombre Nino
Armador / Año Compañía de Navegación Nino /
Nombre Nino
Desguazado La Spezia (Italia) - 1968

John A. Brown - Colección de J. Careaga
Como John A. Brown



Montemar
Thorshov - Colección de N. Sorensen
El segundo petrolero tenía 19 años al ser adquirido, y fue desguazado después de cinco años. En todas estas fotos se le ve como Thorshov.
Astillero / Año Bremer Vulkan / 1935
Armador Bryde & Dahl's Hvalfangerselskap
Nombre Thorshov
Armador / Año Thor Dahls Hvalfangerselskap / 1951
Nombre Thorshov
Registro bruto 9.950 TRB
Eslora 150,2 metros
Manga 20,1 metros
Puntal 11,1 metros
Propulsión MAN 62TDM Double Acting
Potencia 4.100 C.V.
Comprado 1954 a
Armador Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S
Nombre Thorshov
Desguazado Split - 1959

Thorshov - Colección de N. Sorensen
Si se compara la primera con estas dos se observa que le añadieron una cubierta en la habilitación de popa, para hacer mejor camarote y despacho para el Jefe de Máquinas.
Thorshov - Colección de N. Sorensen



Monte Real
Monte Real - Colección de J. Careaga
El tercer petrolero tenía solo cinco años al ser comprado. Fue vendido ocho años después.
Monte Real - Colección de J.C. Díaz Lorenzo

Astillero / Año John Brown & Company / 1950
Armador Vestfold Corporation
Nombre Vikland
Registro bruto 12.802 TRB
Eslora 174,1 metros
Manga 22,0 metros
Propulsión Doxford 5C2T-725
Potencia 6.500 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Comprado 1955 a
Armador Vestfold Corporation
Nombre Vikland
Vendido 1963 a
Armador Cía. Naviera Continental S.A.
Nombre Minoan
Armador / Año Cía. Naviera Minoan S.A.
Nombre Minoan
Desguazado Onomichi - 1967

Vikland - Colección de J. Careaga
Como Vikland



Monterrey
El cuarto petrolero tenía también solo cinco años al ser comprado, y era gemelo del anterior. Fue vendido nueve años después.
Astillero / Año John Brown & Company / 1950
Armador Unitas Incorporated
Nombre Ottawa
Registro bruto 12.812 TRB
Eslora 174,1 metros
Manga 22,0 metros
Propulsión Doxford 5C2T-725
Potencia 6.500 C.V.
Velocidad 13,5 nudos
Comprado 1955 a
Armador Unitas Incorporated
Nombre Ottawa
Vendido 1964 a
Armador Actividades Maritimas S.A.
Nombre Manzanillo
Desguazado Ferrol - 1965



Montellano
Montellano - Colección de C. Kleiss
Unos años después encargó su primer buque nuevo, un petrolero que se construyó en Japón y que se vendió al cabo de siete años.
Astillero / Año Mitsui - Tamano / 1957
Peso muerto 20.809 TM
Registro bruto 12.683 TRB
Eslora 170,7 metros
Manga 21,5 metros
Puntal 12,3 metros
Propulsión Burmeister & Wain 774VTBF160
Potencia 8.750 C.V.
Vendido 1964 a
Armador Liberian Unity Transports
Nombre World Universal
Armador / Año Liberian Sun Tpts. Inc. / 1970
Nombre World Universal
Armador / Año Sag Shipping Co. / 1972
Nombre Fiona
Desguazado Vinaroz - 1976

Montellano - Colección de C. Kleiss
Esta foto tomada por encima de la cubierta de un petrolero le muestra en Cartagena, donde por su proa se ve a un barco de CAMPSA.



Montestoril
Montestoril - Colección Familia Fierro
El último buque, también un petrolero, fue encargado en Francia. Fue el único que tuvo bandera liberiana. Tuvo una vida bastante larga en la naviera, catorce años, ya que no fue vendido hasta 1973.
Astillero / Año Gironde - Burdeos / 1959
Peso muerto 20.590 TM
Registro bruto 13.595 TRB
Eslora 175,3 metros
Manga 22,5 metros
Puntal 12,3 metros
Propulsión Burmeister & Wain 774VTBF160
Potencia 8.750 C.V.
Velocidad 15,7 nudos
Vendido 1973 a
Armador Anatolian Shipping Co. Ltd.
Nombre Marlene
Armador / Año Marazura Naviera SA / 1973
Nombre Marlene
Desguazado Bilbao - 1978

Montestoril - Shipspotting



Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate.






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