Naviera Ibérica




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Cuadro mostrando la evolución de la flota


Juan de Austria         Este buque tuvo una historia sin especial relevancia en la naviera, pero no así su final. El 7 de noviembre de 1983 sufrió un incendio estando atracado en Port Neches (Tejas - Estados Unidos), quedando muy dañado. Después de un año fue vendido para desguace en Kaohsiung (Taiwan), debiendo ser remolcado hasta allí pasando por Cabo de Hornos. El remolcador Progress II fue contratado para ello, saliendo de Port Neches el 20 de noviembre de 1984. Parece que el remolque debió ser accidentado, pues en marzo de 1985 estaba aún por la costa norte de Brasil. El remolcador tenía problemas mecánicos, por lo que le llevó hasta Fortaleza para fondearle allí. Finalmente el Mara Hope embarrancó en las cercanías del rompeolas, donde en gran parte fue desguazado lentamente, aunque aún queda gran parte de la proa.

Astillero / Año	Astilleros de Cádiz / 1967
Peso muerto	70.350	TM
Registro bruto	38.663	TRB
Eslora	245,3	metros
Manga	35,5	metros
Puntal	16,7	metros
Propulsión	Sulzer 9RD90
Potencia	20.700	C.V.
Velocidad	17	nudos
Vendido	1979	a
Armador	Bona Shipping Co.
Nombre	Asian Glory
Armador / Año	Commercial Maritime Ltd. / 1983
Nombre	Mara Hope
Naufragio: 21/03/1985 - Cerca del rompeolas de Fortaleza

En estas fotos se ve al barco totalmente cargado. Como era habitual en aquellos años el francobordo era muy pequeño. La proa por lo contrario era en este barco muy elevada.


Juan de Cardona Los siguientes barcos de la naviera fueron dos gemelos construidos en Gijón. Eran dos pequeños buques tanque.

Astillero / Año	Astilleros Cantábrico y Riera / 1973
Peso muerto	5.399	TM
Registro bruto	3.079	TRB
Eslora	101,5	metros
Manga	16,5	metros
Puntal	7,3	metros
Propulsión	Barreras Deutz RBV8M-358
Potencia	2.940	C.V.
Vendido	1979	a
Armador	Beltra Maritime Inc.
Nombre	Astarte
Armador / Año	Rorqual Maritime S.A. / 1987
Nombre	Puccini
Armador / Año	Greatway Maritime Inc. / 1990
Nombre	Birba I
Armador / Año	Benefit Shipping S.A. / 1991
Nombre	Kaliope
Armador / Año	Voyager Galaxy S.A. / 1999
Nombre	Anastasios V
2012 - Dado de baja por dudar de su existencia

En Málaga


Luis de Requesens

Astillero / Año	Astilleros Cantábrico y Riera / 1973
Peso muerto	5.399	TM
Registro bruto	3.079	TRB
Eslora	101,5	metros
Manga	16,5	metros
Puntal	7,3	metros
Propulsión	Barreras Deutz RBV8M-358
Potencia	2.940	C.V.
Vendido	1979	a
Armador	Seanorth Maritime Inc.
Nombre	Leda
Armador / Año	Narwhal Maritime S.A. / 1987
Nombre	Paganini
Armador / Año	Intern. Marine Holdings Ltd. / 1991
Nombre	Victory
Armador / Año	Archangel Marine Ltd. / 1997
Nombre	Archangel
Armador / Año	Lilac Investments Co. / 2005
Nombre	Archangel
Armador / Año	Cedars Shipping Lines Ltd. / 2007
Nombre	Nadia
2015 - Desguazado o abandonado en Lagos (Nigeria)

Como Archangel en Las Palmas, saliendo del astillero en rosca.



Ibernaves
Alvaro de Bazan Este buque perteneció a Naviera Ibérica, pero fue explotado bajo la contraseña de Ibernaves.

Astillero / Año	E.N. Bazán - Ferrol / 1972
Peso muerto	168.525	TM
Registro bruto	85.982	TRB
Eslora	293,9	metros
Manga	46,0	metros
Puntal	24,1	metros
Propulsión	Burmeister & Wain 8K98FF
Potencia	30.400	C.V.
Velocidad	15,5	nudos
Vendido	1992	a
Armador	Petmar Trading Inc.
Nombre	Alvaro de Bazan
Desguazado	Chittagong - 1995

El motor principal Burmeister & Wain 8K98FF durante las pruebas en banco


Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha suministrado los datos de los motores.


    

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