Naviera Internacional




        Esta naviera se fundó en 1981 para hacerse cargo del único barco que había tenido la Naviera Exportmar, que tuvo una corta vida ya que se había fundado en 1978 y desapareció en 1981. Parece que esta naviera era una filial de Marcosa.
        La Naviera Internacional se formó a su vez como filial de Marítima Antares. Desapareció en 1988.





Exportazul        En esta le vemos el 15 de septiembre de 1973 en la Dársena de la Benedicta, en Portugalete, esperando a ser entregado por el astillero a la naviera.
       Fue construido por por AESA en Olaveaga (Bilbao) para Naviera Exportmar, y entregado en noviembre de 1978.
       Esta foto le muestra en Santander, el 27 de septiembre de 1978, antes o después de entrar en el dique de Astander para hacer el último recorrido al casco antes de la entrega. Posiblemente antes de entrar a dique, estando fondeado esperando a la marea para subir hasta el astillero.
       Al desaparecer esta pasó en 1981 a Naviera Internacional, que posiblemente únicamente se formó para ser armadora de este buque.
En esta, un año más tarde, se le ve entrando en Santander cargado con grano.

Astillero / Año	A.E.S.A. - Olaveaga / 1978
Armador	Naviera Exportmar
Nombre	Exportazul
Peso muerto	26.972	TM
Registro bruto	15.342	TRB
Eslora	179,4	metros
Manga	22,5	metros
Puntal	14,2	metros
Calado máximo	10,5	mtr
Propulsión	AESA - Sulzer 7RND68
Potencia	11.550	C.V.
Generadores	3 x 352 kW - 440 VCA - 60 Hz
Velocidad	16	nudos
Comprado	1981	a
Armador	Naviera Exportmar
Nombre	Exportazul
Vendido	1989	a
Armador	Compañía Valenciana de Navegación
Nombre	Icod
Nombre / Año	Akadan Bulk / 1993
Comprado	1997	por
Armador	Grupo Ibaizábal
Nombre	Monica Sofia
Desguazado	Gadani Beach (Paquistán) - 2010

       
Estas tres vistas muestran la impresionante modelo que ha realizado Enrique Sánchez Cimiano.
Durante 7 años navegó bajo la contraseña de esta naviera, bajo la dirección de Marítima Antares.
En 1988 fue embargado por el BCI y en 1989 vendido a la Compañía Valenciana de Navegación, siendo renombrado Icod.
       En 1993 fue vendido a una naviera chipriota y renombrado Oros, y en 1995 adquirido por otra naviera del mismo país que le rebautizó como Akadan Bulk. Dos años más tarde fue adquirido por el Grupo Ibaizábal y renombrado Monica Sofia, nombre que llevaba en esta foto.
Después de muchos años con esta naviera, en 2010 con ya 32 años de vida, Alejandro Aznar intentó regalarle al Museo Marítimo de Bilbao.        Antes le pintaron tan bien como se ve en estas fotos, incluyendo la contraseña de la Naviera Aznar en la chimenea. Al no ser aceptado por el museo fue vendido para desguace, y se encaminó a Pakistán para su muerte. Debió ser una sorpresa para los desguazadores ver llegar un barco recién y tan bien pintado.






Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha suministrado el dato del motor.


    

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