Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Hispano Cubana de Navegación








        Esta naviera perteneció al Grupo Pereda.

        Fue formada en sociedad con un hermano de Fernando María Pereda, residente en Cuba. Operó durante poco tiempo, entre 1957 y 1959, entre puertos del sur de Estados Unidos y Cuba con dos barcos. Cesó rápidamente en sus operaciones, quizás debido a la revolución cubana.


Villafranca por T. Diedrich
Villafranca
        Los dos barcos fueron construidos por Echevarrieta y Larrinaga, en Cádiz, como parte de la Serie A de Elcano. El Villafranca fue entregado en 1948 y el Villanueva en 1949 . En esta foto llevaba la contraseña de Hispano Cubana de Navegación.
Astillero / Año Echevarrieta y Larrinaga / 1948
Peso Muerto 2.892 TM
Registro Bruto 2.544 TRB
Eslora 89,6 metros
Manga 13,2 metros
Puntal 7,6 metros
Propulsión Alternativa cuádruple expansión
Marca Christiansen & Meyer
Potencia 1.800 C.V.
Calderas La Mont -- 16 kg/cm2 - 350ºC
Comprado/Fletado 1957
Armador Elcano
Devuelto/Vendido 1959
Armador Ybarra y Cía
Desguazado 1970



Villanueva por T. Diedrich
Villanueva
        Ambos fueron adquiridos, o fletados a casco desnudo, por Hispano Cubana de Navegación. En 1959 fueron adquiridos por Ybarra, que los rebautizó como Cabo del Pinar y Cabo Peñas. Fueron desguazados en 1970.
Astillero / Año Echevarrieta y Larrinaga / 1949
Peso Muerto 2.892 TM
Registro Bruto 2.544 TRB
Eslora 89,6 metros
Manga 13,2 metros
Puntal 7,6 metros
Propulsión Alternativa cuádruple expansión
Marca Christiansen & Meyer
Potencia 1.800 C.V.
Calderas La Mont -- 16 kg/cm2 - 350ºC
Comprado/Fletado 1957
Armador Elcano
Devuelto/Vendido 1959
Armador Ybarra y Cía
Desguazado 1970

Villanueva por T. Diedrich




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