Nueva Naviera







        Esta naviera perteneció al Grupo Pérez.


        Se creó en en 1974 para construir dos portacontenedores en Astilleros del Atlántico. Poco después fue adquirida por el Grupo Pérez, que fue quien concretó la orden de construcción de dichos buques. Desapareció muy pocos años después, en 1981, absorbida por Naviera Pinillos. Durante su corta vida sólo tuvo tres barcos.
        Curiosamente nunca tuvo bandera ni contraseña, y sus barcos llevaron la de Naviera Asón o la de sus fletadores, Zim y Pinillos, hasta que la naviera fue comprada por esta última naviera.





Maria de las Angustias         Este buque fue entregado en Noviembre de 1976 por Astilleros del Atlántico. Era el primero de dos gemelos construidos allí. Esta foto le muestra el 9 de Junio de 1976 durante su botadura.

Año de construcción:	1976		TRB:	3.311
Astillero:	Astilleros del Atlántico		TRN:	2.110
Puerto de matrícula:	Santander		TPM:	4.955 TM
Eslora:	95,8 mtr		Propulsión:	Motor Diesel MAN 6L40/54A
Manga:	15,2 mtr		Potencia:	3.750 C.V
Puntal:	8,2 mtr		Velocidad:	16 nudos

        Estuvo fletado desde su salida de astillero a la naviera israelí Zim, siendo renombrado durante ese tiempo Zim Iberia. En Marzo de 1979 finalizó el fletamento con Zim y recuperó su nombre original, siendo fletado a Pinillos después de serle efectuadas algunas reformas para el tráfico Península-Canarias. Posteriormente fue Tajo Y en 1981 incorporado definitivamente a Pinillos al ser adquirida Nueva Naviera por esta. En 1995 fue vendido a una naviera malaya.


Gabriela de Perez         En Febrero de 1977 recibió el segundo gemelo, que siguió unos pasos similares al anterior ya que fue fletado a Zim, llevando durante ese tiempo el nombre de Zim Atlantic. Su fletamento con esta terminó antes que el anterior, en Julio de 1978. Poco después fue fletado a Pinillos, después se ser modificado para el tráfico Península-Canarias, y en 1981 incorporado definitivamente a esta, siendo renombrado Esla.
        En esta foto está como Gabriela de Perez y la contraseña de Naviera Asón.


Rey Fruela         Este barco fue entregado a Naviera Astur Andaluza en Enero de 1973 por los Astilleros Matítima del Musel, de Gijón (Asturias). Fue bautizado como Rey Fruela, nombre que conservó al cambiar de naviera.

Año de construcción:	1973		TRB:	2.524
Astillero:	Marítima del Musel		TRN:	1.678
Puerto de matrícula:	Gijón		TPM:	3.857 TM
Eslora:	98,19 mtr		Propulsión:	Motor Diesel Deutz
Manga:	13,52 mtr		Potencia:	2.840 C.V
Puntal:	7,40 mtr		Velocidad:	13 nudos

        Fue adquirido por Nueva Naviera en Junio de 1980, siendo su único barco ya había vendido antes los dos anteriores. Sólo unos meses más tarde, en Enero de 1981, fue vendido a una naviera argentina. Con ello cesaron las actividades de la naviera, desapareciendo esta.


    

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