Compañía Trasmediterránea







Las Palmas de Gran Canaria En 1993 y 1994 se construyeron los Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife para sustituir a los Ciudad de la Laguna y Villa de Agaete. En mayo de 2021 seguía en activo en las líneas Algeciras-Tanger Med y Almería-Melilla.

Astillero / Año	Unión Naval de Levante / 1993
Peso muerto	2.901	TM
Registro bruto	10.473	TRB
Pasajeros	378
Carga rodada	993	mtr
Eslora	116,8	metros
Manga	20,7	metros
Puntal	7,5	metros
Calado máximo	5,4	mtr
Propulsión	2 x Bazán - MAN 12V28/32
Potencia	7.180	C.V.
Velocidad	16	nudos
Auxiliares	4 x 700 kW - 400 VCA - 50 Hz
Estado	Mayo 2021 - Activo

Santa Cruz de Tenerife Fueron construidos por Unión Naval de Levante en Valencia. Tenían capacidad para 378 pasajeros y 993 metros de carga rodada. Este fue vendido en 2013. En mayo de 2021 seguía en activo, en la línea del Estrecho de Sonda, uniendo las islas de Java y Sumatra.

Astillero / Año	Unión Naval de Levante / 1994
Peso muerto	2.901	TM
Registro bruto	10.473	TRB
Pasajeros	378
Carga rodada	993	mtr
Eslora	116,8	metros
Manga	20,7	metros
Puntal	7,5	metros
Calado máximo	5,4	mtr
Propulsión	2 x Bazán - MAN 12V28/32
Potencia	7.180	C.V.
Velocidad	16	nudos
Auxiliares	4 x 700 kW - 400 VCA - 50 Hz
Vendido	1978	a
Armador	Seo Kyung Company Limited
Nombre	Seo Kyung Island
Nombre / Año	Red Star / 2016
Nombre / Año	Seira / 2017
Estado	Mayo 2021 - Activo

Ciudad de Ceuta       Los gemelos Monte Contes y Monte Coroña fueron construidos en 1975 y 1976 por Juliana Constructora Gijonesa para Naviera Aznar. Hasta 1978, cuando fueron adquiridos por Trasmediterránea, estuvieron durante los veranos fletados a esta y el resto del año en la línea de Naviera Aznar de Canarias al Reino Unido, transportando principalmente hortalizas. Tambien estuvo fletado su otro gemelo, el Monte Castillo, aunque este no fue adquirido por Trasmediterránea. Han navegado en todas las líneas tanto de Baleares, Canarias como en el Estrecho.

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1975
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Contes
Peso muerto	2.479	TM
Registro bruto	2.720	TRB
Pasajeros	860
Coches	160
Eslora	101,7	metros
Manga	18,1	metros
Puntal	11,2	metros
Calado máximo	5,9	mtr
Propulsión	2 x Pielstick 12PA6V280
Potencia	8.400	C.V.
Velocidad	17	nudos
Auxiliares	3 x 770 kW - 440 VCA - 60 Hz
Comprado	1978	a
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Contes
Colisión	16/07/2000 con Ciudad de Tanger
Desguazado	Santander - 2001

Ciudad de Zaragoza       Al ser adquiridos por Trasmediterránea cambiaron sus nombres por los de Ciudad de Ceuta y Ciudad de Zaragoza respectivamente. En Trasmediterranéa estaban considerados como clase Gaviota, conjuntamente con el Ciudad de Algeciras. Tenían 101,7 metros de eslora y 18,1 de manga. Su capacidad era de 860 pasajeros, 160 coches y 300 metros de carga rodada. En 1991 se le realizó una gran transformación en Astilleros de Santander.

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1976
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Coroña
Peso muerto	2.359	TM
Registro bruto	2.753	TRB
Pasajeros	860
Coches	160
Eslora	101,7	metros
Manga	18,1	metros
Puntal	11,2	metros
Calado máximo	5,9	mtr
Propulsión	2 x Pielstick 12PA6V280
Potencia	8.400	C.V.
Velocidad	17	nudos
Auxiliares	3 x 616 kW - 440 VCA - 60 Hz
Comprado	1978	a
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Coroña
Vendido	1999	a
Armador	Pitra, S.A.
Nombre	Isla de Tagomago
Desguazado	Cádiz - 2000

Ciudad de Algeciras       Aunque incuído en la clase Gaviota tenía algunas diferencias con los anteriores ya que había sido construido por Astilleros de Santander. Tenía 99,5 metros de eslora y 17,66 de manga, con capacidad para 1.180 pasajeros, 164 coches y 270 metros de carga rodada.
      Fue construido para Isnasa en 1980 con el nombre de Bahia de Cadiz, siendo adquirido por Trasmediterránea en 1984. En 2004 fue vendido a Ceuta Compañía Naviera, pero con bandera de Comores, siemdo renombrado Pricess Victoria, nombre que conservó hasta su desguace aunque cambió su bandera a Camboya y pasó por varios armadores.

Astillero / Año	Astilleros de Santander / 1980
Armador	Isleña de Navegación
Nombre	Bahia de Cadiz
Peso muerto	1.147	TM
Registro bruto	3.717	TRB
Pasajeros	1.180
Coches	164
Carga rodada	18	trailers
Eslora	99,5	metros
Manga	17,7	metros
Puntal	10,5	metros
Calado máximo	4,5	mtr
Propulsión	2 x Barreras - Deutz RBV12M350
Potencia	8.800	C.V.
Velocidad	18	nudos
Auxiliares	3 x 400 kW - 380 VCA - 50 Hz
Comprado	1984	a
Armador	Isleña de Navegación
Nombre	Bahia de Cadiz
Vendido	2004	a
Armador	Ceuta Compañía Naviera
Nombre	Princess Victoria
Desguazado	Aliaga (Turquía) - 2012

Ciudad de Tanger       Fue construido en 1991, por Barreras en Vigo, para la naviera marroquí Limadet con el nombre de Ibn Battouta 2. En 1998 fué adquirido por Trasmediterránea, siguiendo en la línea Algeciras-Tánger. Tenía 116 metros de eslora y 18,92 de manga. Su capacidad era de 1.300 pasajeros, 283 coches y 450 metros de carga rodada.

Isla de La Gomera       En m marzo de 2003 cambió su nombre por el de Isla de La Gomera al ser dedicado al tráfico entre Tenerife, La Gomera y El Hierro. Aproximadamente un año después fue vendido a la naviera croata Jadrolinjia y renombrado Zadar.


    

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