Naviera Comercial Aspe







Z. Lecumberri         Fué construido en 1893 en Bergen (Noruega). Tenía 850 TM de carga máxima; 65,5 metros de eslora, 8,9 de manga y 4,3 de puntal; con una máquina de vapor alternativa de triple expansión de 700 CV que le daba unos 10 nudos. Fue desguazado en Castellón en 1963.


Amelia de Aspe         Comprado en 1962 al tiempo que su gemelo de la Serie Q tenía como nombre original el de Astene Primero, siendo rebautizado con el de Amelia de Aspe. Cuando fué vendido a Trafrume fué rebautizado como Bayren.

Astillero / Año	Astilleros de Sevilla / 1956
Peso muerto	1.160	TM
Registro bruto	688	TRB
Eslora	68,0	mtr
Manga	11,2	mtr
Puntal	6,2	mtr
Propulsión	Naval - Polar M48M
Potencia	1.280	C.V.
Velocidad	13,0	nudos
Comprado	1959	a
Armador	Empresa Nacional Elcano
Nombre	Astene Primero
Vendido	1963	a
Armador	Trafrume
Nombre	Bayren
Vendido	1977	a
Armador	Sea Struggler Marine Co. Ltd.
Nombre	Balkan Unity
Nombre / Año	Anabela / 1978
Hundido	23-12-82 - 14º15'N / 17º35'W

Actene Segundo         Gemelo del anterior y por tanto de la Serie Q de Elcano. Por un motivo desconocido parece llamarse Actene Segundo, ya que se ve este nombre en su amura en vez de Astene Segundo, nombre con el que fué construido por los Astilleros Elcano en Sevilla.
Paula de Aspe Posteriormente fué rebautizado como Paula de Aspe. Cuando fué vendido a Benjamín Suarez fué renombrado como Magali.


Pedro de Valdivia Se construyó como parte de la Serie Y de Elcano, siendo entregado directamente a la Naviera Comercial Aspe. Fue vendido posteriormente a Ybarra que le dió el nombre de Cabo Santa Marta.

Astillero / Año	E.N. Bazán - Cartagena / 1957
Peso muerto	7.112	TM
Registro bruto	4.972	TRB
Eslora	131,5	mtr
Manga	17,2	mtr
Puntal	8,4	mtr
Propulsión	Sulzer 10SD72
Potencia	7.300	C.V.
Velocidad	17,0	nudos
Vendido	1963	a
Armador	Ybarra y Cía.
Nombre	Cabo Santa Marta
Vendido	1979	a
Armador	Flandermar Shipping Co.
Nombre	Cefallonian Wave
Nombre / Año	Minotaurus / 1979
Desguazado	Gadani Beach (Pakistán) - 1984

Diaz de Solis         Naviera Comercial Aspe adquirió también en construcción el Hernando de Solis, que fue rebautizado como Diaz de Solis, de la misma serie, que tambien fué vendido a Ybarra que le dió el nombre de Cabo Santa Maria, nombre con el que embarrancó y se perdió en la isla de Boa Vista, perteneciente al Archipiélago de de Cabo Verde.

Astillero / Año	E.N. Bazán - Cartagena / 1957
Peso muerto	7.533	TM
Registro bruto	4.972	TRB
Eslora	131,5	mtr
Manga	17,2	mtr
Puntal	8,4	mtr
Propulsión	Sulzer 10SD72
Potencia	7.300	C.V.
Velocidad	17,0	nudos
Vendido	1963	a
Armador	Ybarra y Cía.
Nombre	Cabo Santa Maria
Naufragio	01/09/1968 - Isla Boa Vista (Cabo Verde)

Las dos fotos le muestran como Cabo Santa Maria


    

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