Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Grupo Suardíaz








Maestrin
Maestrin por T. Diedrich

Astillero / Año Ast. del Cantábrico / 1955
Peso Muerto 453 TM
Registro Bruto 380 TRB
Eslora 49,5 metros
Manga 8,6 metros
Puntal 3,2 metros
Propulsión Motor diesel
Potencia 540 C.V.
Vendido 1971 a
Armador Naviera Rivadeluna
Desguazado 1982



Toralin
Toralin por T. Diedrich

Toralin - Colección de C. Kleiss
      Atracado en Torrevieja cargando sal. Comparando esta foto con la anterior se ve que en algún momento se le soldaron planchas cegando los pasillos laterales de la habilitación.
      Fue construido en Gijón por Astilleros del Cantábrico en 1957. En Julio de 1971 fue vendido a Mercedes Luna Soberano e Hijos - Naviera Rivadeluna.
Astillero / Año Ast. del Cantábrico / 1957
Peso Muerto 923 TM
Registro Bruto 666 TRB
Eslora 57,4 metros
Manga 8,6 metros
Puntal 3,3 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 773 C.V.
Vendido 1971 a
Armador Naviera Rivadeluna
Hundido 1972

Toralin - Suministrada por J.C. Valdés
      Duró muy poco con esta naviera ya que el 6 de diciembre de 1972, cuando entraba en Avilés, le falló el timón y se fue contra el dique de la playa de San Juan de Nieva, que estaba en construcción. En esta foto se puede ver como quedó, firmemente encallado. También se ve la escala usada para acceder al barco.
Toralin por J.C. Valdés
      Se logró recuperar la mayoría de la carga, consistente principalmente en bloque de granito, neumáticos y mangueras de goma. Lo había cargado en Bilbao con destino a Orán. Los temporales de invierno le fueron deshaciendo hasta ser desguazado en mayo de 1974.
Toralin por J.C. Valdés
      En estas fotos se ve como iba quedando el barco. En la anterior se ve la popa en la que aún se distingue parte del nombre. Al demorarse el desguace por los temporales y la burocracia parte de los restos quedaron debajo del dique en construcción, siendo parcialmente visibles durante las mareas bajas. En junio de 2004, al ser demolido ese dique, se retiraron los últimos restos, entre ellos la "zapatilla".
Toralin - Colección de L. Santa Olaya
ABC - 4 de febrero de 1973 -- Curioso artículo de Manuel Martín Ferrand



Golondrin
Golondrin por T. Diedrich

Astillero / Año Ast. del Cantábrico / 1957
Peso Muerto 310 TM
Registro Bruto 284 TRB
Eslora 40,4 metros
Manga 7,2 metros
Puntal 2,8 metros
Propulsión Motor diesel
Potencia 300 C.V.
Vendido 1968 a
Armador Antonio Armas Curbelo
Desguazado 1982

Golondrin - Colección de J.C. Díaz Lorenzo
      En esta bonita foto le vemos en Santa Cruz de Tenerife, mostrándonos como eran los puertos hace no mucho, con muchos puntales y cajas de diversos tamaños por el muelle. Prácticamente todo esto ha desaparecido con la estandarización traída con los contenedores.


Monte Berretin
Monte Berretin por T. Diedrich
      Fue construido en 1965 para Naviera Aznar como Monte Tres aunque ya salió del astillero como Monte Berretin, que conservó durante todo el tiempo que Vapores Suardíaz fue su armador. Fue comprado en 1968 y vendido a una naviera panameña en 1982. Después de su venta pasó por varios armadores y nombres hasta ser desguazado en 1992.
      Era parte de un grupo de cinco costeros gemelos, construidos por Juliana Constructora Gijonesa, que la Naviera Aznar iba a recibir en 1964/66. Iban a ser en principio llamados: Monte Uno, Monte Dos, Monte Tres, Monte Cuatro y Monte Cinco, pero tres de ellos fueron vendidos en construcción. Fueron los Monte Uno, Monte Dos y Monte Cinco, vendidos a Naviera Eco el primero y a Naviera Vasco Gaditana los dos últimos, rebautizados como Eco Luisa, Puerto de Pasajes y Puerto de Cadiz respectivamente.
      Los Monte Tres y Monte Cuatro fueron también rebautizados antes de su entrega, en este caso como Monte Berretin y Monte Balerdi.
Astillero / Año Juliana C. Gijonesa / 1965
Peso Muerto 1.933 TM
Registro Bruto 1.165 TRB
Eslora 74,7 metros
Manga 10,8 metros
Puntal 5,8 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 1.230 C.V.
Comprado 1968 a
Armador Naviera Aznar
Vendido 1982 a
Armador N.M. Arroyo Frío - Panamá
Desguazado 1992



Monte Balerdi
Monte Balerdi por T. Diedrich
      Fue también construido en 1965 para Naviera Aznar, en este como Monte Cuatro, aunque ya salió del astillero como Monte Balerdi, que también conservó con Vapores Suardíaz. Como su gemelo fue comprado en 1968, y también vendido a una naviera panameña en 1982. Fue desguazado en 1990, pero antes fue durante un tiempo emisora flotante cerca de la costa de Honduras.
Astillero / Año Juliana Gijonesa / 1965
Peso Muerto 1.933 TM
Registro Bruto 1.165 TRB
Eslora 74,7 metros
Manga 10,8 metros
Puntal 5,8 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 1.230 C.V.
Comprado 1968 a
Armador Naviera Miravalles - Panamá
Vendido 1982
Armador Naviera Aznar
Desguazado 1990



Monte Balerdi - Colección de C. Kleiss
Esta foto muestra a uno de ellos en Vigo, con la chimenea de Suardíaz.
Mouro - Colección de C. Kleiss



Nuria Alsina
Nuria Alsina - Foto suministrada por E. de Cusa
Este buque era anteriormente el Marcosa I de Marcosa. Fue vendido en 1983 a una naviera libia y desguazado en 1991 en Turquía.
Astillero/Año U.N. Levante / 1969
Peso muerto 9.756 TM
Eslora 128,1 mtr
Manga 17,4 mtr
Puntal 9,4 mtr
Propulsión Motor diésel
Potencia 6.150 C.V.
Comprado 1973
Vendido 1983



Rivademar
Rivademar por T. Diedrich
      Fue construido en 1970 en Gijón por Astilleros del Cantábrico y Riera. Tuvo dos gemelos: el Acuario y el Geminis, construidos para Antonio Menchaca. Fue vendido en 1977 a una naviera turca. Se perdió por naufragio en 1991.
Peso Muerto 8.814 TM
Eslora 130,9 metros
Manga 17,6 metros
Puntal 9,0 metros
Propulsión B&W 6-50VT2BF-110
Potencia 4.600 C.V.



Sancho Panza
Sancho Panza por T. Diedrich



Roline
Roline por A. Mantilla
Llegando a Algeciras en marzo de 2005. Pocos meses después, en septiembre, fue desguazado en Turquía.
Astillero / Año Asticon/ 1980
Peso Muerto 3.734 TM
Eslora 101,5 metros
Manga 16,7 metros
Puntal 11,0 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 5.600 C.V.
Comprado 1982
Desguazado 2005
      Fue construido como Guadalen para Naviera Crú, del grupo Euroflot pero fue embargado por el BCI en 1980, el mismo año de su construcción, transferido a la SGB y renombrado Tomas Guardia. Fue comprado en 1982 por Vapores Suardíaz y rebautizado Roline, añadiéndosele superestructuras para el transporte de cargas rodadas, lo que modificó bastante su aspecto aunque es posible reconocer la silueta original.


Rivagijon
Rivagijon - Foto suministrada por J.C. González



Rivanervion
Rivanervion - Foto suministrada por J.C. González



Rivanalon
Rivanalon - Foto suministrada por J.C. González



Volver a Grupo Suardíaz (1)  Volver al Indice  Pasar a Grupo Suardíaz (3)

AM © 2004-2017